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해양탐구의식고취를 위한 교재의 지역화 방안, 연구보고서
여수무선초등학교(2000) : 우리 고장 해양자원활용을 통한 해양탐구능력 신장
열린교육의 이론과 실제(1993), 한국열린교육 연구회
전라남도 여수 교육청(1996) : 바다를 알자
한국교육
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해양건축의 실태조사, 외국사례 조사, 연구
· 해양건축물의 특성 연구, 조사
· 해양건축법 제정 추진
참고문헌
권혁재(1978), 지형학원론, 법문사
김성귀·유시융(1995), 연안통합관리의 국제동향과 외국의 관리사례연구, 한국해양연구소, 해양
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해양환경연구원의 전망
- 우리나라처럼 부존자원이 부족한 곳에서는 해양자원개발에 대한 관심이 높아지고 있는 추세입니다. 지금은 고용의 수요가 많지 않지만 향후 환경과 관련된 직업들이 더욱 주목 받게 된다.
[출처] 한국 해양 연구원 :
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한국의 국가전략- 대안적 해결방안 모색: 독도 분쟁과 한국의 국가전략>, 분쟁해결연구 Vol.4 No.1, 2006
최병학, <해양영토 분쟁과 독도 영유권에 관한 연구>, 지방정부 연구 Vol.14 No.2, 2010
이석우, <독도 분쟁의 국제법적 이해>, 학영사,
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한국의 기술진보와 자동차산업의 미래, 손영욱, 국제노동브리프, p67-82, 2021
8) 조선해양산업의 비전 및 전략, 오철, 김영훈, 송기종, 홍사영, 김상현, 대한조선학회지, 45, p17-24, 2010 I. 서론
II. 본론 - 자본집약적 장치산업의 특성, 분류 및
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선박 충돌 사건 이후 감정싸움 격화” 인터넷 한국일보. 2010.9.15
5) 박원재 “[아시아 영토분쟁 2選] 센카쿠 열도 ”붙어보자“ - 난사군도 ”풀어보자“” 동아일보, 2005.03.15
6) 박원재 “日이시가키市의회 ‘센카쿠열도의 날’ 추진” 동아일
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선박의 경우도 82건(22%)이나 발생하고 있어 해적행위에 따른 심각한 해양오염의 잠재적 가능성도 높은 것으로 판단된다.
전체 370건의 해적행위 중, 총/칼 등의 무기를 사용한 건수가 204건에 달하며, 이중 55%(113건)가 한국 선박의 주요 항로에
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한국해상교통정책연구소
○ 한국컨테이너부두공단(2002), 중국 및 일본서안 컨테이너화물 유통실태분석 및 마케팅 전략연구
○ 해양수산부·과학기술부(2001), 첨단항만 핵심기술 개발 컨테이너 터미널 통합운영시스템 개발(3차년도), 세부4과
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해양사고의 발생 추이
1. 해양사고발생현황 분석
1) 해양사고 발생추이
2) 사고유형별 발생현황
3) 어업종류별 발생현황
4) 선박톤수별 발생현황
5) 어선해양사고 인명피해 현황
6) 어선공제금 지급 현황
2. 어선해양사고 원인분석
Ⅵ. 교
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선박산업의 진출 계획은 한국으로써 결코 간과해서는 안 된다. 그러므로 한국은 이미 가지고 있는 장점인 높은 기술력을 더욱 발전시키는 전략을 사용하여야 한다. 이런 노력은 심해 시추설비, 해양플랜트 수주, LNG/LPG선박, 초고속선 그리고
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