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한국개발연구원
김문태(2007), 유엔해양법협약 이후의 공해어업질서에 관한 연구, 대전대학교
박민규(2010), 국제 지역 수산 관리 기구와 주요 국가의 IUU 통제제도 연구, 한국수산경영학회
이율복(1985), 국제어업법 의 발전과정, 대한민국국회
이
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관련 국제협약
Ⅵ. 야생동식물수출입거래 관련 국제협약(CITES협약)
Ⅶ. 해양오염방지 관련 국제협약(런던협약)
Ⅷ. 유류오염대비대응과 협력 관련 국제협약(OPRC협약)
1. 대형 유류오염 사고의 공포
2. OPRC 협약의 탄생 배경
참고문헌
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한국수산과학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대서양참치보존위원회(ICCAT)의 감시통제제도
1. 기국의 의무
2. 체약당사국, 비체약당사국, 실체 및 조업실체의 의무
3. 이행 및 단속
4. 비협력적 비체약당사국, 실체 및 조업실체 선박의 이행증진 프로그
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선박들을 보호하고 국제 해양안보 작전을 수행하기 위해 지난해 3월 청해부대가 파병된 이후 해적에 의한 한국 선박 피해는 단 한 건도 없었다.
2008년에 국적선 2척이 피랍되고, 4척이 피격당하는 등의 피해를 입었다. 청해부대 파병 직전인
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한국의 IMO 활동현황, 해양환경. 안전학회, 2009
- 김경미 외 1명, IMO 최근 동향 및 아국의 활동현황, 해양환경. 안전학회, 2008
- 임종식, 국제해사기구(IMO)의 조직과 활동, 대한조선학회, 1991
- 이윤철, 국제해사기구(IMO) 결의의 국제법적 효력, 한국
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한국해운학 회지”, 제5호, 1984,
중앙해양안전심판원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 해상위험
1.) 담보위험
2.) 면책위험
2. 인과관계의 의의
3. 인과관계에 관한 학설
1.) 조건설
2.) 최후조건설 & 최유력조건설
3.) 상당인과관계설
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한국남부발전이 제주도에 준공한 한경 풍력발전소에 공급된 3MW급 풍력발전기 5기가가 STX산업플랜트의 작품.
태양광 사업을 위해 설립된 STX솔라는 최근 경상북도 구미 4공단 공장부지에 연간 1만5,000가구에 전력을 공급할 수 있는 50MW급 태양
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해양부
2) 항공운송
지난해 우리나라 항공실적이 빠른 속도로 증가해 종합 세계 6위를 달성했다.
국토해양부와 한국항공진흥협회는 국제민간항공기구에서 최근 발표한 ‘Annual Report of the Council 2010’을 분석한 결과, 지난해 우리나라 국제선
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한국의 위치
- 조선업의 성장 원동력
·적극적인 투자
·지속적 경쟁을 통한 생산성 제고
Ⅱ. 향후 산업 환경의 변화 예측
- 선박 건조수요 전망
① 해상물동량 증가
② 노후선박의 대체
③ 해양오염규제 강화
- 건조 능력의 변화
- 건조
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선박수출액은 378억달러, 중국은 390억달러를 기록 했다고 한다(출처 :대한상공회의소). 한국 조선업의 하향세는 다양한 원인들이 복합적인 것 같다. 대형 컨테이너선이나 해양플랜트 부문들 고부가가치분야에서는 수주량,금액이 중국등 기타
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