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불교 등과 더불어 배격의 대상으로 거론하기에 이른다.
또 한 가지 생각해 볼 수 있는 것은, ‘내선일체가 실현되는 공간’으로서의 녹기연맹이다. 녹기연맹은 조선사회에서 내선일체를 구현하기 위한 실천을 할 뿐만 아니라, 조직 내에서
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해양정책, 캐나다의 해양법 등이 부분적으로만 제도화되어 있어 향후 보완이 필요함.
3. 어업관리에 있어 생태계고려사항의 통합에 관한 대규모 업계의 관점(Bernt O. Bodal, USA)
북서태평양 및 알라스카의 대규모 업계는 생태계에 기초한 수산업
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해양관광자원개발에 관한 연구, 경기대학교대학원석사학위논문, 1992
이형준, 바다 위의 낭만 크루즈 여행, 열 번째행성, 2008
황진희·홍장원·김은수, 크루즈 관광 산업발전 기반조성 방안, 한국해양수산개발원, 2006
해양 관광론, 관광 교통론
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기능성 양식수산물과 수산식품을 개발하고, 건강식품으로서의 특성과 기능에 대한 대국민 홍보를 강화한다.
5. 깨끗한 해양환경 조성
1) 사전 예방적 해양환경 관리 강화
현행「해양오염방지법」을 전부개정하여 해양으로 유입되는 모든 오
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해 볼 필요가 있다. 이밖에 해중전망탑 등 아직 법률에 의해 등록 및 개발에 관한 사항이 마련되지 않은 시설에 대해서는 그 제도적 기반을 마련하여야 할 것이다.
3. 해양관광자원에 대한 체계적 조사·평가 및 중장기 개발계획 수립
전국을
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약 10배 이상 증가하였으며, 지속적인 폐기물 해양배출로 해양환경에 악영향을 초래하고 있다. 또한 해양환경관리법 등 관련 규정에서 처리방법, 기준 및 절차에 따른 해양배출을 요구하고 있어 해양배출 감축 및 이를 위한 제도개선이 필요
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해양오염과 해안매립 등으로 인한 생태계 파괴는 그 피해가 돈으로 따지기 힘들 정도로 크다는 점에서 큰 우려의 대상이 되고 있다. 그러나 광양제철소 부지 준설공사로 인해 해양생태계가 크게 손상됐다는 논문이 발표되고, 무분별한 해안
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해양오염 방지를 위해서는 하수처리장을 비롯한 이들 환경기초시설의 확충이 시급히 요구된다.
둘째. 대형기름 오염사고가 발생할 때 아를 방제하기 위한 인력, 기자재, 및 장비가 부족하고 이들 장비가 낙후 하다는 점이다.
셋째. 우리나라
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서 문제가 된다. 유류성분들의 해양생물에 대한 독성은 대부분 살아 있는 생물을 독성물질이 든 물에 담그어 놓고 어느 정도의 시간이 흐른 후 얼마나 죽는가를 알아본 결과들이다. 실험한 결과들을 통해 유출된 기름에 접촉하여 바로 치명적
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생시 신속 정확한 긴급대응체제 확립
- 분석시나리오 및 업무프로세서에 의한 지능적 의사결정지원체제 구축 및 상황정보 다차원분석, 정형/비정형보고서 작성을 위한 웹기반 환경 구축
Ⅴ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 기대효과
첫째, 해양
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