|
기업으로서, 그리고 기존의 자원에 중점을 둔 기업 운영방식에서 벗어나 물류전반에 대한 지식과 노하우를 통한 물류 정보시스템 도입 등 비자산형 분야에서도 고루 중점을 두는 기업으로 성장 할 것으로 예상된다.
사업영역확대
-3PL 확대,
|
|
|
화물 추적 정보를 실시간으로 제공한다. 물류 솔루션으로는 기업고객에게 차별화 된 물류서비스를 제공하여 국내에 진출한 외국계 기업으로부터 한국내 로지스틱스 파트너로서는 최적의 업체로 인정받았다.
한편, 물류업체로서는 특이하게
|
|
|
기업으로서, 그리고 기존의 자원에 중점을 둔 기업 운영방식에서 벗어나 물류전반에 대한 지식과 노하우를 통한 물류 정보시스템 도입 등 비자산형 분야에서도 고루 중점을 두는 기업으로 성장 할 것으로 예상된다.
사업영역확대
-3PL 확대,
|
|
|
♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
3. 항공 부문
4. (수송)인프라 부문
5. 조선부문
♠한국물류의 문제점
♠한국물류의 문제점에 대한 그 대책
|
|
|
화물차 통행을 무조건 제한할 것이 아니라 화물차 전용 주차장 설치를 유도하여 고객 밀착형 서비스를 가능하게끔 제도적 지원을 강화해야 한다. 이 뿐만 아니라 정보화 시스템의 확산을 통한 범국가적 물류 효율성 제고 유도해야 한다. 물류
|
|
|
기업의 東아시아 총괄본부(RHQ: Regional Headquarters), 국제회의장·전시장·통신센터 등 국제업무 지원시설, 호텔·골프장·위락단지 등 단계적으로 확충해야 한다. 또 국제공항·국제항만·첨단정보통신망·국제회의장 등 인프라를 완비하여 국제
|
|
|
정보화시스템인 PortNet을 구축하고 컨테이너통합운영시스템(CITOS) 및
해운정보시스템(MAINS)과 연계
PortNet을 통해 수출입컨테이너의 서류작업, 화물신고, 선적 서비스 등을 실시간으로 처리
TradeNet 의 기본 개념
라. 기업친화적 정책으로 글로
|
|
|
정보를 소비자들이 직접 접할 수 있게 되면서 취향이 점점 까다롭게 변하고 있고, 합리적인 소비를 추구하고자 하는 경향이 가속화되고 있다.
그 여파는 기업들간 경쟁 가속화로 다가와 까다로운 소비자에게 적극적으로 대응하지 않으면 생
|
|
|
기업과의 비효율적 제휴 (국제협력관계의 강화)
- 화물 및 정보의 국가 간 이동을 저해하는 물리적, 기술적, 제도적, 법적인 장애요인들을 제거하여 네트웍을 개발하여야 한다. 해당지역 네트웍의 경제기구는 불필요한 낭비를 줄이고, 네트웍
|
|
|
기업개인 등 경제주체의 의사결정을 지원할 수 있는 사용자 중심의 종합적인 물류정보망 구축은 물류부문의 하드웨어와 소프트웨어의 유기적 조화를 통한 물류기술의 고도화에 기여할 것이고, 육상해상항공의 개별정보망과 항만물류정보통
|
|
메뉴펼치기
