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화물은 1997년 485,032천톤에서 2020년에는 2.6배 증가한 1,258,906천톤의 증가가 예상된다.
2. 국내·외 물류여건변화
1) 국내 물류여건의 변화
시간과 공간을 초월하여 정보의 이동이 가능한 디지털시대에는 신속·정확·저렴한 물류서비스가 경쟁력
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(a charter party)에 제공하는 요구사항
Q5. 인코텀즈와 유럽 단일시장
Q6. 담보물품과 보증 비용
Q7. 신용장과 인코텀즈 (Letters of credit and Incoterms)
Q8. FAS - 인도 기간
Q9. FAS - 누가 송화인로서 기입되어야 하는가?
Q10. FAS/FOB 의 차이점
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(a charter party)에 제공하는 요구사항
Q5. 인코텀즈와 유럽 단일시장
Q6. 담보물품과 보증 비용
Q7. 신용장과 인코텀즈 (Letters of credit and Incoterms)
Q8. FAS - 인도 기간
Q9. FAS - 누가 송화인로서 기입되어야 하는가?
Q10. FAS/FOB 의 차이점
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항공승객들의 수하물에 RFID를 부착하고 이를 이용해 수화물의 이동경로를 실시간 추적해 항공기 수하물의 분실 및 도난 방지는 물론 수화물 취급시간을 대폭 단축 하였다.
■ 생활 속의 RFID
① 동물관리
출생내력 등 식별정보가 입력된 칩을
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항공 운송
3. UPS 서비스 혁신 및 성공 요인
(1) Service Technology System 도입
- UPS가 제시하는 E-Commerce 모델
(2) UPS의 E-Commerce 비즈니스
- UPS의 E-Commerce툴
(3) 물류에 IT를 도입
4. IT 기술 도입으로 인한 효과
(1) 물류혁신을 통한 R O
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정보문화사
2. 오관세법-2008 오철환, 이그잼
3. 판례: 대법원 2004.7.22.선고 2001다67164 판결 손해배상(기) Ⅰ. 보세제도
1. 보세제도란?
2. 보세제도의 종류
3. 보세제도의 기능.
Ⅱ.보세운송제도
1. 보세운송제도의 정의
2. 보세운송 절차
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정보 중심지 위치를 선점하기 위하여 인터넷정보센터(IDC) 설치를 추진 중
Ⅷ. 동북아항만(동북아시아항만)의 통관시스템
수출입 항공화물에 대한 통과절차와 소요시간에 대한 문제는 3국이 모두 당면하고 있는 과제로 상당히 오랜 시간동안
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신용장조건부 수출환어음의 매입절차
4. 하자서류의 매입
2.2 수입환어음의 결제
1. 수입환어음 결제의 의의
2. 수입환어음의 결제절차
3. 수입환어음의 인수 및 대금결제방법
4. 수입화물선취보증
5. 수입화물 대도
6. 파손화물보상
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화물을 적재하고 운행한 비율을 말한다.
- 영차율을 극대화를 하기 위해서는 적정차량 규모 및 최적의 운송경로를 선택하고
정보시스템(TMS, CVO, VMS)을 활용하여 계획운송, 순회운송, 공동운송 등의 방법 을 활용하여야 한다.
3) 공차율 최소화
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