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화물인수증이나 선적서류를 인도받을 수 있기 때문에 어음기일까지 수입상품을 매출하여 그 대금으로 어음을 결제하면 된다. 이는 신용이 확실한 수입업자가 아니고는 인정되지 않는다.
D/P (Documents against Payment)
「D/P(支給渡)」란 선적서류와
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항공화물 보다는 해상운송 지향
(3) 신규 거래선 발굴시 신용조사 철저
(4) 내수시장 활황에 안주하는 시각에서 과감히 탈피
(5) 시간적, 금전적으로 3~4년의 장기적이고 지속적인 투자 필요
(6) 대미시장 진출에 필요한 각종 규격인증 구비
(7) 미
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평가되는 물류중심지화 전략을 출발점으로 삼아야 할 것이다. 또한 우리의 동북아시아 중심국가 전략이 동북아시아를 제패하려는 것이기보다는 이 지역의 공동번영을 위해 경쟁력 있는 물류기지로서의 역할과 선의의 서비스 제공자 역할을
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평가하는 요소로 인식되기 때문에 택배업체 등 물류업체 선정 에 신중한 자세를 보이고 있다. 일반적으로 전자상거래를 추진하는 기업들이 직면하는 문제 중 가장 어렵고 신경을 많이 써야 하는 부문이 곧 물류이다. 물류 서비스는 전자상거
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수출보증 보험 부보가 필요함에 유의해야 한다. 목차
1. 무역클레임의 사례 1
1) 발생내용
2) 문제점
3) 결론
4) 해결방안
2. 무역클레임 사례 2
1) 샘플과 다른 제품이라고 트집 잡아 화물 인수거부
2) 예방 및 대응방안
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신용평가기관 Standard & Poor’사에서 SWA 신용등급 ‘A-’ 평가(미국 항공사 중 1위)
2006년 재무현황
당기순이익 4억 9천9백만 달러
이용 고객 수 9천6백3십만 명
［노선현황］
32개주 64개 도시 취항
≪ 사 진 ≫
▲ SWA 前 회장 허브 캘러허
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신용등급
-회사채 및 기업어음 등급
평가기관
회사채
기업어음
등급
평가일
등급
평가일
한국신용정보
A
2005-11-24
-
-
한국기업평가
A
2005-11-29
A2
2005-11-29
한국신용평가
A
2005-11-24
A2
2005-112
4
-회사채 등급 변동 추이 (최근6년간)
-기업어음 등급
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신용평가 기관인 피치는 17일 대부분 보험 및 재보험 회사들이 이번 테러로 인한 손실을 소화할 수 있을 것이라고 평가했다.
피치는 이번 사태로 보험회사들의 재무상태가 안 좋아지겠지만 지급불능일 정도로 악화되지는 않을 것이라며 이같
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항공사가 취항 중임.
○ 국제선은 현지 항공사인 Iran Air가 매주 30편을 운항 중이며 이스탄불 Zurich, Frankfute,
Athenes, Kuala lumpure, Rome, paris, Karach, 베이징, 도쿄, 두바이등 등지로 취항하고
있으며, 외국 항공사는 Aeroflot, Air France, Air India, Alitalia
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항공기엔진사업부 직원이 이스라엘 공군 장성과 공모해 정부예산을 유용했을 때 GE의 대응을 보면 이 회사가 윤리경영에 얼마만큼 관심을 기울이고 있는 가를 잘 보여준다. 당시 GE는 무려 9개월 동안 내부 감사를 실시, 당사자는 물론 연루자
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