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화물 운송의 형태
2) 해상화물 운송계약
3) 해운동맹
4) 해상운임의 종류
5) 선하증권
2. 컨테이너 운송
1) 컨테이너 운송의 장점과 단점
2) 컨테이너의 종류
3) 컨테이너 화물의 운송 형태
3. 항공운송
1) 항공운임 요율
2) 항공화물 운송장
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대한항공 : 청주발 화물전용기 노선 취항 (B747-400F, ‘11.10.23부터)
※ 노선 : 청주(CJJ)-인천(ICN)-상해(PVG)-애틀란타(ATL)-댈러스(DFW)
청주공항의 첫 화물전용기 취항 : 지방공항의 활용 가능성을 보여준 첫 사례
“항공화물 97~98% 이상이
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(Combined Transport
Documents), 항공화물수취증(Airway Bill), 우편소포수령증 (Parcel Post
Receipt), 선적수화물 영수증
4) 선하증권을 발행하는 운송인이 명기되어 있는 상태에서 대리인의 자격이 표시
된 경우에 한하여 수리
① B/L에 기재된 상품의 위험
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ice)의 중량을 제외한 어느 항공화물의
순중량이 5,200Kg이라고 가정한 경우, 다음 조건을 참조할 때 단위탑재용기운임
(BUC : Bulk Unitization Charge)은 얼마인가?
① U$9,000
② U$4,200
③ U$9,200
④ U$4,000
42. 항공화물운송장(AWB)과 선하증권(B/L)의 법적 성
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ice)의 중량을 제외한 어느 항공화물의
순중량이 5,200Kg이라고 가정한 경우, 다음 조건을 참조할 때 단위탑재용기운임
(BUC : Bulk Unitization Charge)은 얼마인가?
① U$9,000
② U$4,200
③ U$9,200
④ U$4,000
42. 항공화물운송장(AWB)과 선하증권(B/L)의 법적 성
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ice)의 중량을 제외한 어느 항공화물의
순중량이 5,200Kg이라고 가정한 경우, 다음 조건을 참조할 때 단위탑재용기운임
(BUC : Bulk Unitization Charge)은 얼마인가?
① U$9,000
② U$4,200
③ U$9,200
④ U$4,000
42. 항공화물운송장(AWB)과 선하증권(B/L)의 법적 성
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급증세를 보이고 있으므로 인천 신공항을 동북아시아 항공화물의 Hub Center로 육성하는 전략이 당연히 수립 추진되어야 하겠지만 Sea and Air 화물의 연계수송을 편리하게 하기 위한 제반대책도 미리 세워두어야 할 것이다. 현재 Sea and Air 화물은
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화물 자동차운송사업자가 영위하는 특별 화물혼적운송의 한 형태로, 각 사업자는 각각 고유의 명칭을 갖고 있으며, 우편소포와 항공혼재화물 등도 끌어들여 거대한 시장을 형성하고 있다.”
‘다양한 소량화물을 전국 익일 배달’
우편소
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항공 운송도 아시아 지역과 북미, 유럽 지역을 연결하는 지리적 이점을 바탕으로 높은 경쟁력을 유지하고 있다. 1990년∼2002년 동안 우리 나라의 수출은 연평균 7.0% 증가한 반면, 항공 화물 수출액은 연평균 12.5% 증가했다. 특히 동북아 시대의 3
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화물 운송에 차질이 없도록 통제하였다. 전쟁룸은 기존 전산망이 고장났을 때 전 세계 4백여 항공기를 멤피스 본부에서 한꺼번에 통제할 수 있는 시스템으로서 컴퓨터망과 위성 전화를 갖춘 시설이다.
그리고 우리나라 Fedex에서 한국 직원의
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