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비판이라던가, 현재 추진되고 있는 철도ㆍ의료 민영화에 대한 반대 등 노동ㆍ사회운동에서 현재 핵심적으로 제기하고 있는 쟁점들을 공부하고 경험하며 부딪쳐 보는 것은 결국 맹목적 중립을 넘어 노동을 둘러싸고 있는 사회구조에 전반에
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한미FTA의 현재 모습
1.한미FTA의 불가피성
2.한미FTA의 국내영향 및 기대효과
3.한미FTA의 문제점
4.한미FTA체결로 인해 얻게 되는 경제적 효과
Ⅳ. 향후FTA 체결국들과의 방향 모색
1.한-EU FTA
2.한중FTA
3.한일FTA
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문
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투자의 동향에 유의할 필요가 있다.
기업의 해외직접투자에는 장기간이 소요되지만 기업간 경쟁에 직접적으로 영향을 미치므로 이를 소홀히 하는 기업은 경쟁에서 도태될 우려가 있다.
도하개발아젠다 협상, 한일투자협정, 한미투자협정,
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협정을 통해 관세 등 진입장벽을 제거하고, 체결국간 환경, 안전 등 자동자 관련 표준을 조화시켜 역내시장을 창출하고 있는 것도 최근 자동차 부품산업 한 흐름이다.
이와 관련하여 자동차부품산업의 진입장벽은 먼저 설비투자와 기술적 노
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투자는 규제해야 하는 지와 민간기업이 좋고 공기업은 나쁜 것인지, 아이디어 차용은 잘못인지, 부패하고 비민주적인 나라는 외면해야 하는지, 경제발전에 유리한 민족성이 있는지 등을 또 다른 사례들을 통해 알아본다.
이후, 마지막에서
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한미 FTA / 미-싱가폴 FTA
1. 한미 FTA의 경과 및 결과
2. 미-싱가폴 FTA와의 결과 비교
(1) 투자자 국가소송제도
(2) 지재권 - 제약
Ⅲ. 다른 나라의 협상에 비추어본 한국의 협상의 문제점
1. 협상의 추진 배경
2. 협상기간 및 협상장소
3. 협상단의 구
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한미통상협정(1986. 7. 21 성립)에 의해 동년 12. 31 법률 제3916으로 전면개정, ⅱ) WTO/TRIPs협정을 수용하기 위해 1993. 12, 1994. 1, 동년 3에 일부 개정, ⅲ) WTO체제가 정식 출범함에 따라 회원국으로서의 의무이행과 베른협약에 가입하기 위해 1995. 12. 6(
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투자가 이루어진 1988년을 제외하고는 대체로 호황을 누린 것으로 나타나고 있다(한국방송개발원, 1995: 217).
99)방송광고공사는 광고요율 등이 현실을 반영하지 못한다는 점 이외에도 끼워팔기 등의 불공정거래행위 때문에 비판받고 있다. 현재
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한미 FTA에 대한 비판적 고찰, 한미FTA저지 교수학술단체 공대위 정책위원장, 한신대
조석진, 농업과 미래사회 영남대학교 출판부
정인교, 이제는 FTA, 자유무역협정의 시대다, 대외정책연구원, 2001
칠레 國家情報, 대한무역투자진흥공사, 1998.
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한미 FTA의 무역 및 투자 창출효과와 교역구조에 대한 연구, 2004
한미 FTA의 산업별 영향, 산업연구원, 2006
한미 FTA, 개성공단 인정 전방위 설득 , 재정경제부, 2006
한미 FTA의 오해와 이해, 국정 브리핑, 2006
한미 FTA가 중소기업에 미치는 영향, 산
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