 |
한미 FTA는 초우량적인 미국 경제와의 경쟁을 의미하기 때문에 상당한 불안감을 야기시키고 있다. 사실 전체적으로는 이익이라 할지라도 각 부문별로는 손익의 차가 크게 날 것이며, 특히 농업과 산업 고도화 과정에서 사양산업화 될 일부 제
|
|
|
산업이며, 세계적인 경쟁력을 갖추고 있는 것이 사실이다. 또한 금융 산업 내 파생상품시장, Investing Banking, 신 금융상품 등에 있어 한국 금융기관보다 월등한 경쟁력을 갖고 국내 시장 진입을 목표로 하고 있다.
한국의 경우 외국자본의 금융
|
|
|
한미FTA와 한국의 외교전략/ KINS/ 2008. 03. 14
양평석/ 한중교역특성과 한중FTA에대한시사점/ 대외경제정책연구원/ 2007. 12. 30
우석훈/ 한미FTA폭주를 멈춰라/ 녹색평론사/ 2006. 08. 15
유관영/ 한중일FTA체결의 산업별 영향과 타당성 검토/ 산업연구원/
|
|
|
산업정책연구원 세미나 토론, 한국토론학회, 2007.5.28.
정상윤, SBS 무엇이 문제인가 : 11년의 평가 및 개혁방안, 민주언론운동 시민연합 세미나, 전국언론노동조합, 2003.
정윤식, “한미 FTA가 방송 경영, 문화, 공익성에 미치는 영향 전망 - 지상
|
|
|
산업의 현황과 과제, 한국은행 조사국 산업분석팀, 2008
박준영· 황정애, 유럽사회의 주요 트렌드- 서유럽 5개국을 중심으로, 한국자동차산업연구소, 2008
송원근, 한-EU FTA의 자동차 교역 영향 및 EU 자동차시장 분석, 한국경제연구소, 2008
오태
|
|
|
산업은 해양생물산업 등과 함께 고부가가치 지식산업이다.
전후방 연관산업, 첨단부품 산업, 소재산업 등의 발전에 기여한다. 한-EU, 한미 FTA 시장개방 대비, 완제품 및 부품 국산화 기반 마련, 수입대체 효과, 수출시장 개척이 가능할 것이다.
|
|
|
산업피해 구제 프로그램을 조속히 마련하여 한미 FTA가 우리 산업의 구조조정과 경쟁력 강화에 실질적으로 도움이 될 수 있도록 추진되어야 할 것이다
참 고 문 헌
대외경제 정책연구원, 이제는 FTA, 자유무역협정의 시대다. 오롬시스템(주), 20
|
|
|
산업의 반발이 거세면 한-중FTA가 무난히 추진되기가 어렵기 때문에 사양산업의 반발을 사전적으로 완화 또는 차단하여야 한다. 그 방안으로 몇가지 들자면, 피해산업의 구성원들이 위기의식을 확실히 느껴야 한다. 우리 피해산업들은 일반적
|
|
|
산업 기후변화 대책반을 조직하여 기후변화의 영향에 공동으로 대처하고 대응방안을 모색하도록 운영하여야 할 것이다. 건설업체는 이러한 기후변화 요인을 기업의 경영전략으로 활용하도록 하는 것이 필요하다.
기후변화는 분명 현재에는
|
|
|
산업설비, 굴뚝 및 타워(tower)구조물 등처럼 상부구조물 자체가 전면기초에 적합한 경우
(8)구조물 바닥이 지하수위 아래에 위치하여 방수가 용이하지 않은 경우
전면기초의 형태
6-2전면기초의 지지력과 침하
전면기초의 지지력에 대한 충분
|
|
메뉴펼치기
