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한반도 대운하 정책은 이해하기가 힘든 것은 물론 한반도의 지도가 대운하로 인해 달라지는 것을 반대한다. 이 문제는 국가에서 처리해야 하는 것이 아닌 우리 모두의 의견이 반영되어야 한다고 본다. 그렇기 때문에 난 한반도 대운하 정책에
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한반도 대운하 사업은 관광수익으로 인하여 경제적, 문화적으로 우리나라에 많은 이익이 될 수 있다. 하지만 부문별한 개발로 인해 자연 생태계가 점점 파괴되어 가고 있는 요즘, 자연환경을 먼저 보존하는 것이 선 과제일 것이다.
※ 자료출
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반대하는 것은 지양 되어야 한다.
아래에서는 먼저 한반도 대운하 사업이란 무엇인가에 대해서 명확히 알아보고 이 사업이 왜 필요한가에 대해서 살펴 보겠다. 그리고 찬반의 주장을 비교 분석하고 이 사업에서 생길 수 있는 문제는 무엇이
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한반도 대운하
현 정부의 한반도 대운하 정책이란?
효과적인 물류운송을 위해 한반도의 주요 강을 중심으로 땅과 산을
개간하여 지역간 연계 가능한 수로를 건설하는 것
한반도 대운하의 필요성
1. 수량 및 수질 관리 기능
2. 물류 및 여
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촛불시위 문제가 커지자
'대운하 사업도 국민이 반대한다면 추진하지 않을 것'임을 밝힘 한반도 대운하란?
논란의 배경
한반도 대운하 찬성
한반도 대운하 긍정적 영향
한반도 대운하 반대
한반도 대운하 부정적 영향
결 론
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한반도 대운하 건설은 세계 흐름에도 맞지 않다. 19세기 중반 까지만 해도 운하를 교통수단으로 많이 사용했지만 철도와 도로의 발달로 미국과 유럽들은 운하를 거의 사용하지 않는다. 유럽의 경우 5%만 운하를 이용하고, 운하를 많이 이용한
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한반도 대운하 건설에 따른 경제성 분석, 2008, 고려대 경제학과 교수
김정욱, 대운하 해서는 안될 사업, 2008, 서울대학교 환경대학원 교수
홍종호, 경부운하, 경제적 타당성 없다. 2008, 한양대학교 경제금융대학 교수
이명박 정부 지역발전정책
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한반도 대운하는 도박이라고 볼 수밖에 없을 것이다.
나는 대운하에 대해서 반대하는 입장으로써 무모한 도전은 하지 않았으면 한다.
참고 문헌
책 제목
지은이
<재앙의 물길, 한반도 대운하>
(환경 운동연합 엮음, 도요새)
<경부운하
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Ⅰ. 서론 Ⅱ. 본론 1. 대운하 사업이란 1) 한반도 대운하 프로젝트의 구체적 내용 2) 경부 대운하 2. 갈등당사자집단별 Interest와 Position 1) 환경 단체 2) 한반도대운하 연구회 3) 언론 4) 정부기관(국토연구원) Ⅲ. 결론 Ⅳ. 참고문헌 1. 각 진영의
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대운하 콘퍼런스] 물류개선 위한 IT기술과 대운하)
녹색연합 (한반도대운하(경부운하) 쟁점분석) Ⅰ. 연안운송과 수로운송의 정의
Ⅱ. 연안운송과 수로운송의 현황
Ⅲ. 연안운송과 수로운송의 비교(장점과 단점)
Ⅳ. 연안운송의 활성
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