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철도운송과 해운운송간의 상호 보완관계 구축도 필요하다. 남북철도가 연결되어 대륙횡단철도연계가 가능해진다고 해도 컨테이너 화물은 운송하기 위한 국제협약이 마련되어 있지 않으면 철도운행은 가능하지 않다. 현재 동북아시아 지역
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철도연결의 파급효과와 향후전망 - 한반도 정세
김연규, 경의선 철도연결에 따른 현안과제의 극복방안과 파급효과
경의선·경원선, 그 전략성과 과제, 215회 정기국회 정책보고서, 2000
경의선 및 동해선 참고 자료, 건설교통부, 2002
대륙횡단철
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연결시키고 러시아와 중국으로 이어지는 대륙 철도망과 구축 시키게 되면 중국, 러시아와의 육상교역이 활발해 지고 이로 인해 중국, 러시아와의 교역량은 급격히 증가하게 될 것입니다.
특히 러시아를 거쳐 유럽으로 연결되는 대륙횡단 철
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철도연결후 대륙횡단철도와 연계한 TKR의 수요예측과 소요시간 및 운송비는 수요추정방법과 적용기준에 따라 연구기관의 용역보고서마다 다소의 편차가 있으나 대체로 아래의 용역자료와 비슷한 수준이다.
3. 남북철도 연결 진행 현황
남북
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1) TCR의 장점
2) TCR의 단점
3) 여건 변동에 따른 TCR의 전망
2. 만주횡단철도(TMR)
3. 시베리아철도(연결)의 기대효과
4. 아시아횡단철도(TAR) 프로젝트
5. 한일해저터널 프로젝트
6. '유라시안 레일웨이'의 미래
3. 결론
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철도인가?」한국외국어대학교 2000, P 5 ∼ 9
7. 라이코스 中 (http://members.tripod.lycos.co.kr/ceaser99/history)
*** 목 차 ***
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 러사아 개관
1. 러시아 국가 상징
2. 러시아의 국토와 지리
① 위 치
② 면 적
③ 지 형
④ 기 후
⑤ 식생 ·토양
3.
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대한 내륙지역과 한반도 및 일본을 연결하는 전략적인 요충지로 발돋움할 수 있다.
◎시베리아 철도
러시아 서(西)시베리아 지방의 첼랴빈스크에서 블라디보스토크까지를 연결하는 대륙횡단철도. 정식으로는 ‘대시베리아철도’ 또는 ‘시
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대한 책임을 집중 시킬수 있어야 한다. 국제 복합운송의 경로는 현재 세계의 주요 항로는 모두 컨테이너화 되어 있는데, 이컨테이너의 장점을 살려 선박-철도, 배-비행기의 복합운송도 활발히 이용되고 있다. 해상운송의 컨테이너화에 따라
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대륙 복합운송 경로
1) Mini Land Bridge(MLB)
2) Interior Point Intermodal(IPI)
3) Reversed Interior Point Intermodal(RIPI)
(2) 유럽대륙 복합운송 경로
1) American Land Bridge(ALB)
2) Canada Land Bridge(CLB)
3) Trans Siberian Railway(TSR)
(3) 아시아지역 경로
1) Trans Chi
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대륙 복합운송 경로
1) Mini Land Bridge(MLB)
2) Interior Point Intermodal(IPI)
3) Reversed Interior Point Intermodal(RIPI)
(2) 유럽대륙 복합운송 경로
1) American Land Bridge(ALB)
2) Canada Land Bridge(CLB)
3) Trans Siberian Railway(TSR)
(3) 아시아지역 경로
1) Trans
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