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철도 및 도로 연결을 통한 육상 수송을 추진하는 방법.
경의선 연결사업을 확장, 평양, 신의주까지 연결하여 물류비용을 획기적으로 절감한다. 또한, 향후 경의선과 중국쪽 철도를 연결한다면, 한반도가 중국 동북지방과
일본, 동남아, 중동,
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철도 많이 나서 이 한반도 중에 제일 살기 좋은 것 같다. 말하기 부끄럽지만 철갑옷을 만드는 내 솜씨는 한반도에서 둘째가라면 서럽다. 그런데 중요한 것은 나뿐 아니라 우리 가야에는 철로 만든 무기, 전쟁터에서 입는 철갑옷을 잘 만드는
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철도 등)과 에너지(가스 등) 연결을 위해서는 남북한의 연결이 전제되어야 한다. 북한측 철도 노선의 정상화 방안이 핵심 과제이며, 가스관의 북한 통과 역시 중요하다. 투자 전략의 측면에서도 새로운 사업기회가 될 중국의 동북지방이나, 러
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철도와 만주 횡당철도에 대한 이권을 회복한다. 그리고 사할린에 대한 영토도 회복되며 쿠릴섬에 대한 점령과 소유도 약속받는다. 특히나 우리나라 한반도에 대해서도 부분적으로 영향권을 행사할 수 있는 개입권을 약속 받게 된다.
3. 얄타
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대륙국가이므로 예로부터 운송수단이 다양했고 특히 목적항에서부터 최종 목적지까지에는 철도운송이나 육로운송 또는 항공운송에 의하고 있었다. 따라서 미국의 입장에서는 \"board\"라 함은 비단 선박의 board만을 의미하는 것이 아니라 철도
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철도
2) 도로
3) 해운?항만
4) 항공
4. 경제특구
5. 투자위험요인
1) 남북관계의 특수성
2) 북한식 사회주의 고수
3) 하부구조의 취약
4) 낮은 노동생산성
5) 기업경영의 제약
Ⅲ. 남북경제협력의 역사적 전개
1. 제 1단계: 경제협력 탐색기(
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철도 시대의 개막④ 대량 생산 체제의 확립
⑤ 공장제 기계 공업의 발달
97. 다음 인물들과 발명품이 바르게 연결된 것은 ? (과천, 일신여)
① 풀턴 - 전화② 벨 - 증기 기관차
③ 모스 - 증기선④ 스티븐슨 - 유선 전신
⑤ 마르코니 - 무선 전신
98.
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국토개발
한국 문명권 형성을 위한 국토개발의 과제
1. 새로운 국토개발 이념의 정립
2. 대륙과 해양으로 뻗어나가는 열린 국토의 창조
3. 초국토적 사회간접자본의 건설
4. 지속적 발전을 위한 공동협력체제의 구축
Ⅴ. 맺음말
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철도 등)과 에너지(가스 등) 연결을 위해서는 남북한의 연결이 전제되어야 한다. 북한측 철도 노선의 정상화 방안이 핵심 과제이며, 가스관의 북한 통과 역시 중요하다. 투자 전략의 측면에서도 새로운 사업기회가 될 중국의 동북지방이나, 러
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한반도에서는 노동자화하는 농민의 숫자나 노동자의
노동쟁의와 파업의 횟수가 그 이전의 시기에 비해서 급격히 증가했다는 역사
적 사실에 근거하여 볼 때,<과도기> <씨름> 그리고 <총공회>는 당대의 현실
에 대응적인 의미를
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