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철도망의 요지로, 상업·금융 등 유통경제의 중심지를 이루고 있다. 면방적을 중심으로 제철·제강·제화·고무 등의 공업이 발달되어 있고, 특히 전통적인 금·은 세공은 잘 알려져 있다. 주변 일대는 목화·밀·콩류·사탕수수 등 펀자브지방
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철도, 도로망이 잘 갖춰져 있었고 제반여건도 우수했다. 하지만 1930년대에 다이아몬드가 발견되면서 나라의 기틀이 조금씩 흔들리기 시작했다. 시에라리온선발신탁(SLST)이 다이아몬드 단독채굴권을 따냈고, 곧이어 불법 다이아몬드 채굴꾼들
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철도운송 및 내수로운송
(5)특사수령증 및 우편수령증
Ⅳ. 신용장거래에서 운송서류의 수리요건과 거절요건(UCP500)
복합운송증권의 수리요건
(7)특사배달 및 우편수령증의 수리요건
<약술형>
문1) "Stale B/L acceptable"의 의미를 설명하
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대륙별 항만중심화 특성
동북아 물류 주도권 변화
동북아 물류중심 경쟁 심화
한국의 동북아 물류중심화 경쟁력
인천항 현황 및 항세
국제물류(Sea&Air)도시, 인천
대한민국의 미래-경제자유구역 ,인천
대한민국 중심항, 인천항
동북아 중
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철도를 깔면서 조사부를 설치하여 만주·중국·몽골·조선·동남아시아를 조사 연구하였고, 그 결과를 토대로 관동군에는 군사 정보, 일본 기업에는 기업 컨설턴트 정보를 제공했다.
일본의 외무성과 내각정보조사실 등의 안보 실무자들이 말
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철도 분야에 집중하여 공업생산에서 전년 대비 92% 이상의 성장을 요구했다. 1948년 김일성은 1947년 계획이 모든 면에서 성과적으로 초과 달성되었으며, 자립적 민족경제를 위한 토대가 마련되었다고 주장했다. 따라서 한국전쟁 당시까지 북한
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철도와 교량 그리고 고궁
“ 통일은 환영, 그러나 확일은 반대”
지구 인구의 천분의 2
스포츠와 여가, 그리고 기타 공익시설
스위스는 무엇을 원하는가?
기본원칙은 중립
민주주의란 기나긴 과정이다.
단체 및 국민의 권리와
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철도, 항만 등 물류 인프라 구축 수요가 높다. 또한, 도시화 및 경제 성장에 따라 주택, 에너지, 통신 등 전반적인 인프라 개선이 필요하다. 한국의 우수한 건설 및 엔지니어링 기술은 이러한 인프라 프로젝트에 참여할 기회를 제공한다.
재생
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철도 및 자동차)을 통한 금강산 관광실현, 통천, 총석정 및 내금강 관광코스 개발 등 다양한 관광 상품을 계획, 준비하고 있어, 향후에는 좀 더 다양하고, 북측문화를 체험할 수 있는 세계적인 관광 상품으로 발전시켜 나갈 것이다.
2. 시설 개
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철도 등의 하부구조 투자를 수반하게 된다. 이러한 대규모 토목 및 엔지니어링 사업에 참여함으로서 부가적인 사업창출도 기대해 볼 수 있다. 동북아 역내 에너지교역과 투자가 활성화되고 다수국을 통과하는 수송로가 구축되면 동북아 국가
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