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산업별 원산지규정 비교 ………………………………… 19
1. 자동차산업 ……………………………………………………………………………… 19
가. 한국과 중국의 자동차 산업 ……………………………………………………………
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한중 수교 이후 양국관계는 빠르게 변화해왔다. 수출입 규모가 크게 확대되고 교역상품 구성도 중국의 산업구조 고도화로 급속히 변모하는 등 양국 간 경제 관계가 크게 변화했다. 중국은 경제성장을 기반으로 안으로는 중앙집권적 모델을
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경제연구소 )
http://www.lgeri.com/ ( LG 경제연구원 )
http://www.haochina.co.kr/
http://www.kotis.net/ Ⅰ 서론
Ⅱ 한. 중 간 국제통상정책과 향후방안
1. 한. 중 간 국제통상정책 현황
1.1 한. 중 통상관계 현황
1.2 중국의 대한반도 정책기조
1.3
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경제정책연구원 북경사무소.
왕지락(2003), “다국적기업의 대중투자전략 변화와 전망”, \'kief한중경제포럼‘. 대외경
제정책연구원.
이경숙(2007), \"한중 가전 교역구조 분석과 향후 발전 방안’\",‘KIET 산업경제’
이염결(2007), “한중 교역
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경제성장 전략
(ㄷ)중국의 장기 경제성장 전략
iii. 중국 경제의 전망과 영향
iv. 중국 경제의 성장이 한국에 미치게 될 영향
(ㄱ)한․중 교역현황
(ㄴ)한․중 교역규모
(ㄷ)한국의 100대 수출품과 경쟁력 현황
(ㄹ)산업별 경
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산업으로의 무역변화가 자연스럽게 이루어지며, 이러한 변화는 한중 FTA에서 미래를 위한 경제협력으로 보았을 경우, 큰 변화 없이 이루어 질 것이라고 예상된다.
따라서 친환경차 분야 중 하이브리드와 전기자동차에 대한 핵심기술 및 관련
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산업내 무역 가능성 분석』, 한국농촌경제 연구원, 2008년.10월.
이염결,『한중교역 활성화 방안에관한 연구』,목포대대학원 석사학위논문 2006년.
저우예페,『한-중 무역 분쟁에 관한 연구 : 한-중 무역 분쟁 사례를 중심으로』, 단국대학교 대
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산업에 미치는 파급효과 및 대응방향”, 산업연구원, 2004
외교통상부, 『업무계획』, 2005
외교통상부, 『한일 FTA 추진일지』, 2005
이운규이정동, “무역자료를 이용한 부품소재산업의 경쟁력 분석 : 한중일을 중심으로,”, 한국산업경제학회
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산업으로 발전시켜야 할 것이다. 이렇게 중요한 일을 민간의 자율적인 활동에만 일임할 것은 아니다. 법률신문, 2007.08.09.
법률시장 개척을 국가경쟁력 제고 차원에서 중요 국가 아젠다로 삼아 충실한 지원정책을 수립하고 시행해야 할 시점이
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산업화에 접어든 공연예술」, 삼성경제연구소, 2003
-----, 「영화관광의 부상과 성공조건」, 삼성경제연구소, 2004
김휴종, “문화산업의 한중일 협력방안”, 삼성경제연구소, 2004
대한무역투자진흥공사 시장조사처,「21세기 신산업, 문화를 수
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