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현재 모습
1.한미FTA의 불가피성
2.한미FTA의 국내영향 및 기대효과
3.한미FTA의 문제점
4.한미FTA체결로 인해 얻게 되는 경제적 효과
Ⅳ. 향후FTA 체결국들과의 방향 모색
1.한-EU FTA
2.한중FTA
3.한일FTA
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌
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신용평가회사로부터 유동화계획 등록 신청일로부터 1년 이내에 투자적격(投資適格)의 평가등급을 받은 법인, 주권상장법인(株券上場法人) 또는 협회등록법인에 이르기까지 점차 넓혀 온 것이나, 재정경제부가 기업의 매출채권 유동화에 관
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남미 지역 FTA의 주요내용 및 업적 6
1절. FTA에 관련된 이론적 배경 6
2절. 과거 한•중남미 지역 FTA의 주요내용 및 업적 6
Ⅲ. 현재 한•중남미 지역 FTA의 현황과 수출전망 및 대응방안 16
1절. 현재 한•중남미 지역 FTA 현
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한중일 협력방안”, 삼성경제연구소, 2004
대한무역투자진흥공사 시장조사처,「21세기 신산업, 문화를 수출한다」, 2000
문화관광부, 「2002년도 문화산업진흥 연차보고서」, 2002
---------, “한국 문화산업의 해외진출 연구”, 문화관광부, 2000
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신용평가를 받고 있다.
- CRM(고객관리경영)사업강화
동양최대의 콜센터, 선진적 데이터마케팅, 고객 속성별 Ⅰ. About 삼성카드
1. 기업소개
2. 사업영역
3. CEO소개
4. 경영이념
Ⅱ. 환경분석
1. 거시적환경분석
2. 미시적환
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, 중국, 2020년까지 친환경 차 500만대 보급, 2012. 6. 17 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 중국의 7대 전략 사업
Ⅲ. 한중 FTA 3차 산업의 중요성
Ⅳ. 중국 정보 산업 현황 및 전망
Ⅴ. 중국 친환경차 산업 현황 및 전망
Ⅵ. 결론 및 시사점
Ⅶ. 참고문헌
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남미공동시장) 의 맹주라는 국가 이미지에 걸맞게 현재 남미 최대, 2020년 세계 5대 선물거래소로의 도약을 꿈꾸는 BM&F의 미래가 어두워 보이지는 않는다.
이미 세계적인 블루오션 지역으로 각광받고 있고, 그 열기가 뜨거운 BRICs 지역이지만,
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협회에서 최근 발표한 세계 선박건조 수요 전망에 의하면 향후 2015년까지 조선 산업 호조세는 지속될 것으로 예상했다.(한중일유럽 조선공업협회의 2015년까지의 건조수요전망에 의하면 평균 2,838만GT로 2001년 실적 2,867만GT에 접근)
< 표10 >
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평가
2.2 가격경쟁력
2.3 기술경쟁력
2.4 금융조건
2.5 기능인력 비교
2.6 자동화 수준
2.7 연관 산업 비교
3. 우리나라 조선산업의 문제점
3.1 저임금 의존 성장
3.2 정부 보조금
3.3 무리한 설비 확장
3.4 연
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한중경제포럼, “중국 은행업 대외 개방 보고”, 대외경제정책연구원, 2007 년.
KIEP북경사무소,「중국 국유상업 은행의 개혁 현황과 농업은행의 개혁 지연」,대외경제정책연구원, 2007년 9월 28일.
KIEP북경사무소, “중국경제현안브리핑”, 대외
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