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서론 1. 연구대상 선정
→ 세계 20대 해운 기업들을 토대로 재무제표를
이용한 Z-SCORE 분석으로 인해 부도율 예측
“ 세계 7위 해운회사 한진해운의 몰락 ”
회사 내 체계적인 회계관리와 재무관리 미흡
세계적 선사들 또한 마찬가지로 미
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합격 자소서 1편
1. 지원동기 (자기소개, 지원동기 등을 자유롭게 기술하되, 업무에 관련된 사항을 위주로 기술)
2. 주요경력 및 직무수행계획 등 (담당예정 직무와 관련된 경력 및 직무수행 계획 등 기재)
3. 기타 자기소개 (자신의 이력, 장점
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해운산업 (21)』, 2016.02.25.
KB금융지주 경제연구소, 해운업 M&A에 따른 글로벌 얼라이언스의 지각 변동, 2016.03.30.
KOTRA, 한진해운 사태 관련 중소기업 대응요령, 2016.9.9.
신영증권, 한진해운 사태 영향분석, Industry report, 2016.08.31.
금융위원회, 한진
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항로에서 협력을 시작하며,이후 파나마를 경유하는 아시아~북미 동해안 신규 서비스도 선 보일 예정이다.
- CKYH
- COSCO, K-Line, Yangming, 한진해운 소속
-구주항로 - 14개 이상의 loop 운항으로 업그레이드 시행, 8개 loop은 유럽 지역 커버, 나머지 6개
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해운의 역할 : 국가 기간산업, 세계경제 혈관, 국가 안보
(최근 한진해운 사태)
2) 선박의 종류 - 1
가. 사용 목적에 따른 분류
상선, 어선, 특수선, 군함
나. 상선의 용도에 따른 분류
여객선, 화물선
다. 화물선의 수송 화물 종류에
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대한민국과 중국의 대표적인 얼라이언스 기업
1) 중국의 얼라이언스 기업 COSCO
2) 대한민국의 얼라이언스 기업 한진 해운
4. 해운 얼라이언스 발전 방향 및 문제점
1) 해운 얼라이언스의 문제점
2) 해운 얼라이언스의 발전 방향
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해운 변화에 대응할 수 있을 있을 것으로 보인다. 즉, 우리나라 항만은 동북아사이의 중심항만으로서의 입지를 가지고 있기 때문에 중국 상하이 항의 항만개발이 우리에게 잠재적인 위협요인으로만 작용하는 것은 아니며, 가장 문제점으로
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해운산업의 현황 ---- 1. 세계 해운시장 동향
2. 주요 해운환경 변화
1)지식, 정보화에 따른 해운산업 여건 변화
2)WTO뉴라운드 해운서비스협상 본격화
3)IMO단계별 유조선 이중선체 의무화 추진
4)컨테이너선 신조발주
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: 동양종합금융증권, ‘09. 8 ※자료 : 감사보고서, ‘08년
10 / 10 1.세계경제 및 국내경제 전망
2.세계해운시장 전망
3.세계조선시장 전망
4.국내조선소 현황
5.중국조선소 현황
6.원자재(후판)가격 현황
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해운·항만에 미치는 영향, 해양수산동향 통권제 168호, 1998. 9.
이동현, 세계의 허브를 꿈꾸는 한반도, 문형, 2000.
전일수, 컨테이너 선박의 대형화와 항만의 대응방향, 港灣, 가을호, 1999.
한국해양수산개발원, 동북아 물류중심기지 구축을 위한
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