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문제점
일반인이 고속도로를 이용할 때 접하는 휴게소는 현재 도로공사 직영이 없다. 도로공사는 연간 매출액이 2년 연속 5억원 이상인 업체를 대상으로 공개입찰을 통해 휴게소 운영업체를 선정하고 있는데 운영업체들이 음식물 제조업체에
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문제에 대해서 보다 구체적인 규정이 제출되어야 하고, 노동쟁의 등 분쟁시 문제 해결 방법이 분명해져야 함
□ 개성공단 건설의 경우 현대 아산의 시장 선점 논리와 독점 논리가 적용되지 않음을 분명히 해야 함
어차피 국가가 개입하고 공
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도로공사의 빠른 대책이 요구됨.
ㅇ 고속도로 정책 대책-변화내용
-고속도로 정체에 대해 정부와 한국도로공사가 함께 고속도로 정체 대책을 강구하는 상황.
ㅇ 시사점
- 휴가철이나 명절에 항상 고속도로 정체가 문제로 대두.
고속도
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문제점과 개선방안(서울시정연 포럼 제31호)
하성규(1966)주택정책론 [ 목 차 ]
1. 서 론
2. 택지개발사업의 변천과정 및 기반시설계획
2.1 택지개발사업의 변천과정
2.2 택지개발관련 기반시설계획 체계
3. 택지개발방식 관련제도
3.1
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교통인간화, 교통량 줄이기, 친환경적인 교통시스템 마련, 교통문화의 향상, 교통관련 제도와 정책의 합리화를 목적으로 '서울 교통문제 해결을 위한 시민사회단체연대(서울교통시민연대)' 를 결성할 정도로 조직적인 활동을 벌이며 민간부
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교통수단으로 자리 잡을 수 있는 사회적 여건 조성이 필요하다. Ⅰ. 자전거 및 보행교통 활성화방안
1. 자전거 교통의 필요성
2. 자전거 교통의 특성과 효과
3. 자전거 교통의 문제점
4. 자전거 교통의 활성화 방안
5. 보행교통 활성화의
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교통문제를 유발시키므로 노상의 무질서한 주차를 배제하여 교통안전과 차량소통을 원활화시키는 것이 주차정책의 중요한 목표이다. 셋째, 도심부의 과도한 차량진입을 억제하고 토지이용과 도로용량을 고려하여 주차수요를 조절하는 교통
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교통분야에서의 혁신적인 조치들은 자가용보다 대중교통, 동력차량보다는 보행자와 자전거이용자를 우선으로 한 도시개발 결과 다른 도시들처럼 자가용으로 인한 도시교통 문제가 거의 없고, 자전거와 보행자 광장이 도로망과 적절히 통합
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문제점은 외곡의 경우에는 휘발유세나 경유세로부터 엄청난 도로 및 철도의 투자재원을 마련하고, 또 대중교통에 대한 보조금을 지급하게 되는데 우리나라는 국세로 휘발유세나 경유세에서 걷는 돈으로는 중앙정부에서 도로투자만 하는데
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예
3. ITS 세계대회
Ⅳ. 우리나라 ITS 현황 및 기본계획
1. 우리나라 ITS 도입배경 - 교통문제 해결
2. 우리나라 ITS 기본계획
3. 우리나라의 현황
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