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공사, 시화지구 간척공사로 인한 어업권피해보상조사보고서, 1986
◈ 이상고, 신해양질서의 어업관리체계와 TAC 제도 도입에 관한 연구, 수산경영론집 제30권 1호, 1999
◈ 장선덕 외 6명, 연안해양학, 1999
◈ 한국해양연구소, 수도권 신국제공항
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아닌 김해국제공항으로 불리는 것이다. (김해국제공항 관계자와 연락)
참고문헌.
김해지리지 (이병태, 김해문화원지음)
김해홍보책자-우리고장김해
택리지 (이중환, 을유문화사)
김해 역사 문화 이야기 (김종간 편저, 윈컴)
한국도로공사
네
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국이 되길 바란다.
[참고자료]
- 한국관광공사 http://www.knto.or.kr/
- 싱가포르 관광청 http://visitsingapore.co.kr/
- 싱가포르 길잡이 http://www.gosingapore.co.kr/
- 유니클리 싱가포르 http://www.visitsingapore.com/
- 매일경제 홈페이지 http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year
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한국능률협회 (http://www.servqual.or.kr)
- 대한항공 웹진 (http://www.skynews.co.kr)
- 국제 항공 운송 협회 (http://www.iata.or.kr)
- 한국 관광 공사 (http://www.knto.or.kr) 제1장 서론
제1절 기업선정 시 고려사항
제2절 기업선정 이유
제3절 기업 목표
제
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공항 유치의 관한 의의 3P
【 본 론 】
1. 동남권 신공항 건설 왜 필요한가? 4P
2. 신공항 어디에 건설되어야 하는가? 6P
3. 신공항 후보지 밀양과 가덕도의 비교 7P
4. 신공항 후보지 가덕도의 단점 10P
5. 밀양 신공항! 왜 좋은가? 12P
6. 밀양
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한국관광공사
김천수, 「유통산업발전법의 유통업태 분류체계의 문제점 및 개선방안」, 2014.6, 인하대학교 법학연구, Vol.17, 246쪽
박용주 외 3명, 「전통시장육성사업 평가」, 2012, 국회예산정책처
소상공인 시장 진흥 공단 - 협동조합 소개
시
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공사 완공으로 국제공항으로 사용
│ 1958 │ 04. 김포국제공항을 정식 국제공항으로 지정
│ │ 12. 대한국민항공사(KNA)의 국제선 김포국제공항 취항
│ 1960 │ 김포국제공항의 종합청사 준공
│ 1971 │ 김포국제공항
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국제공항은 민영화를 전제로 하여 설립됨
-2002년, 2007년 지분매각등 민영화를 시도했으나 여건 미성숙으로 추진 유보
한국중공업이 민영화로 성공하면서 민영화 계획의 타당성
≪ 표 ≫ 인천국제공항 민영화
서론
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국제공항의 경우 수하물처리 운영 기술은 세계 정상급으로 이를 상품화하고 사업화할 수 있는 기술개발이 시급하다.
<출처>
한국항공경영학회, <한국항공경영학회 추계학술발표논문집>
국토해양부 항공선진화사업 연구보고서, <
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공항건설과 운영에 전적으로 관여하고 있는 김해공항의 현실에 독일 뮌헨공항의 사례는 큰 시사점을 던져주고 있다.
또한 양양공항의 경우, 건설 이래 계속해서 적자를 내고 있는 한국공항공사의 애물단지 공항으로 갖고 있을 수도 없고 버
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