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동차 회사로 발돋움
2009년: 아반떼 LPI 하이브리드 개발 성공
2009년: 싼타페 SUV최초 판매 200만대 돌파
2010년: 세계 5위의 자동차 회사로 발돋움 현대·기아자동차의 역사
경쟁자 대비 강점 및 약점
국내시장에서의 위상 및 경쟁력
해외
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동차가 가능해지면 3만 달러 이상의 중대형차 및 고급차의 저가사양 모델의 경우 레벨3 이상의 부분자율주행 기능은 기본사양이 될 가능성이 높다. 3만 5천 달러의 차량가격은 대중적인 차량가격 수준인 2만 5천 달러에 비해서는 여전히 비싸
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영업이익
현대차 1대 팔면 ‘198만원’ 남겨…“대당 영업이익 車업계 1~3위보다 앞서”
• 업계 1위인 GM의 차량 1대당 이익은 약 107만원으로 현대·기아차보다 뒤떨어짐.
• 현대자동차는 영업이익률이 11.2%로 상승 독일 고급차 브랜
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기아차 ‘정규직 세습’ 가능해졌다…‘채용 특혜’ 맹비난
http://www.hani.co.kr/arti/society/labor/582542.html
[사례3] 현대기아차, 전주·광주공장 휴일특근 시행
http://www.eto.co.kr/news/outview.asp?Code=20130509164943577&ts=00759 1. 기아자동차의 노조조합 역사
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기능과 성능을 배려한 것에도 소울의 핵심성공요인이 있었다.
7. 기아자동차 향후전략제언
(1) 생산설비를 효율적·효과적으로 관리하기
현대·기아차의 플랫폼 공유를 통해서 여러 차종을 생산·판매 할 수 있는 설비와 시스템을 갖추고 있다
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서의 낮은 판매기저로 인하여 상대적으로 높은 성장성을 보임
• GM/포드는 SUV, 픽업트럭을 포함한 미국시장의 성장이 전체 성장성으로 연결
• 현대/기아차는 신흥국 세단 위주의 전략으로 저성장 국면에 머물렀음 1. 기아자동차
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1. 기아자동차 기업소개
(1) 기업개요
(2) 기업정체성
2. 기아자동차의 성공사례
3. 기아자동차 기업환경분석
4. 자동차산업의 특징
5. 기아자동차 SWOT분석
(1) 강점 (Strength)
(2) 약점 (Weakness)
(3) 기회 (Opportunity)
(4) 위협 (Threat)
6.
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기아자동차가 83%를 차지하고 있는 것으로 나타났습니다. 80% 이상 점유율을 차지하고 나머지 20% 가량 점유율을 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차가 경쟁을 하는 구도는 수년째 지속되고 있습니다. 국내에서 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차에서 왜
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동차 감성마케팅
기아차“soul”마케팅 촉진전략
Ⅰ. 서론
1-1 연구의 배경 및 필요성
1-2 연구목표
1-1 연구의 배경 및 필요성
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승용차 신규등록에서 20대 소비자가 차지하는 비중(
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1. 서론
2. 현대기아자동차 기업상황분석
2-1. 국제경제와 현대기아자동차의 현위치
2-2. 국내 자동차 산업과 현대기아차의 위치 및 문제인식
3. 현대자동차 경영분석과 마케팅전략 분석
3-1. 현대자동차 지속가능성장 (SN곡선)
3-2 STP
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