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기아자동차의 인수
2.1. 환경분석
2.2. 현대자동차의 전략 및 결과
3. 미국금융위기에 대한 현대자동차의 전략
3.1. 환경분석
3.2. 현대자동차의 전략
3.2.1. 실직자 보장 프로그램
3.2.2. 연비상승전략
3.2.3. 휘발유 지원 정책
3.3. 대안
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자동차의 실용화 가능성을 검증하고 기술개발 방향 및 전략을 수립하며, 연료전지 자동차 및 수소 생산.공급.충전 설비관련 기술 표준화 작업에 참여하는 것
- 사업 기간：2004. 12～2009. 12(5년간)
- 예산규모(신청)：1억 달러(50% 미 정부 지원)
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지원 및 잠재적 지원정책
6. 유통정책
◎ 현대자동차의 판매조직
◎ 현대자동차의 유통 전망
◎ 프랜차이즈시스템의 특성과 본질
◎ 프랜차이즈의 장단점 을 메이커의 입장과 판매업자의 입장에서 제시
7. 촉진정책
◎ 아반떼XD의 기
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기아차는 올해 3분기까지 글로벌 시장에서 473만대 판매
4위인 르노-닛산 얼라이언스의 493만대와 비교할 때 불과 20만대 차이 01. 주제 선정 이유
02. 일본시장 진출동기
03. 일본시장 특성
04. 일본시장 진출과정
05. 일본시장 진출실패요
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자동차 업체들은 까다로운 고객 수요에 부응하기 위해 복잡하고 다양한 서비스 제공 시스템을 구축하고 있다
Ⅵ. SWOT분석
강점 (Strengths)
1. 강력한 리더쉽
2. 기아자동차와 아시아자동차 인수
3. 기술개발
4. 새로운 공장 준공
5. EF 소나타의 대
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10년 현재］
2011년형 소나타 모델출시
세계적 기업으로 나아가고 있음
경영방침
（현장경영）（신뢰 경영）（투명경영）
현재 업계순위는 세계 7위
세계로의 기업으로 서기 위해 노력중 1. 선정동기
2. 현대자동차 소개
3. YF SONATA
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12월 22일
‘현대자동차 글로벌 리더십’, 디지털내일편저, Human&Books, 2004년 12월 20일
‘日 도요타 재정자립도 최고 부자동네로, 신석호, 동아일보, 2005년 11월 3일
‘Goodbye Oil! TOYOTA’, 손치근, 매일경제신문사, 2005년 9월 10일
'The Toyota Way', Jeffrey K
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1년 내의 불만사항을 조사, 수치화한 것
상품품질(AS : Appeal Study)
: 신차 구입 90일 후 구매자를 대상으로 차량의 디자인·스타일의 개성, 차량의 승차감과 핸들링, 엔진·변속기 성능,
쾌적함과 편리성 등 10개 항목에 관한 만족도를 설문 조사
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동기가 되었고, 수입대체가 국가적전략이었으므로 부품의 국산화율을 높이기 위한 노력이 중요한 과제였다.
3. 고유모델 개발 및 양산단계(1975년～1982년)
이 시기는 고유모델차의 개발에 성공하여 양산이 시작되면서 한국자동차산업의 기술
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및 이동, 관리자 양성 및 승계
평가; 평가결과의 활용, 평가자, 평가방법, 평가자 훈련
보상; 보상의 원칙, 보상체계의 유형, 개인 인센티브, 집단 인센티브, 연봉제서례, 메리트
이직: 퇴직 지원프로그램, 해고의 적법성, 정리해고의 방법
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