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모형을 개발하였지만 다음과 같은 한계를 내재하고 있다.
첫째, 자료와 변수 수집에 대한 한계이다. 교통사고 발생빈도에 영향을 미치는 교통시설측면(도로연장, 신호교차로 및 횡단보도 수, 주차장 등)을 추가적으로 조사 분석한다면, 더욱
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대한 예비사회 진출자의 인식( FGI )
4. 조사결과 (2) : 관계혜택을 통한 고객 유지 전략조사결과
4.1 이론적 배경 및 연구 모형
4.2 연구 방법
5. 가설 검증 결과
6. 조사결과를 통한 전략 제시
7. 연구의 시사점 및 연구 방향
참고문헌
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만족도에 관한 연구, 경기대학교 석사학위논문.
11. 이규성(2001), 고속도로 휴게소의 소비자 이용만족도에 관한 연구, 고려대학교 행정대학원 석사학위논문.
12. 최용만(2003), 고속도로 휴게소의 서비스 마케팅믹스가 고객만족과 재방문 의사에
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만족도에 관한 연구, 경기대학교 석사학위논문.
11. 이규성(2001), 고속도로 휴게소의 소비자 이용만족도에 관한 연구, 고려대학교 행정대학원 석사학위논문.
12. 최용만(2003), 고속도로 휴게소의 서비스 마케팅믹스가 고객만족과 재방문 의사에
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정책과제와 사보심 6대 과제 비교
<표3-5> 기획단 운영
<표3-6> 국민연금제도개선안
<표3-7> 기획단 및 전문위원회 위원별 의견
<표3-8> 국민연금제도개선기획단의 개선모형 비교
<표4-1> 주요정책내용에 대한 참여자의 의견반영정도
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만족에 미치는 영향, 관광학 연구, Vol.21, No.2.
5. 김명수금기정성수련남궁문, 1999,관광지의 교통특성분석과 교통수단 선택모형구축에 관한 연구,대한토목학회논문집.
6. 조현철, 1999,「LISREL에 의한 구조방정식 모델」, 도서출판 석정.
7. 김사헌,
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모형 비교(해외) 17
< 표 Ⅱ-4 > 문제 개발 모형 비교(국내) 21
< 표 Ⅲ-1 > 연구 절차 27
< 표 Ⅲ-2 > 주요 참고 사이트 28
< 표 Ⅲ-3 > 주요 참고 문헌 29
< 표 Ⅲ-4 > 포커스 그룹 인터뷰 명단 31
< 표 Ⅳ-1 > 문제 소재 수집하기 39
< 표 Ⅳ-2 > 교육과정
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등을 고려하여 합리적으로 평가하고자 하였다. 분석방법론으로는 사고심각도(EPDO)를 기반으로 한 베이지안 방법을 이용하였다.
연구의 결과를 살펴보면 사고심각도(EPDO)에 대한 모형식이 개발되었으며, 기존의 사전ㆍ사후 효과분석 방법에
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주요 쟁점사항
3. 선행연구
Ⅲ. 의약분업 전개과정에 따른 정책참여자들의 특성
1. 약사법 개정안 통과 전 : 본격적인 의약분업 정책과정
2. 약사법 개정안 통과 후 : 의약분업 정책
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등)변수의 설명이 제한적이어서 경제활동 유무에 따라 모형을 유형화 하였으나, 향후 보다 면밀한 영향력 파악을 위해 세분화 할 필요성이 있다.
또한, 장래 예측이 가능하도록 적용변수의 가변성(variability)을 보완할 수 있는 연구가 검토되어
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