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항공운송협회(IATA) 에 일부러 가입하지 않는 등의 서비스혁신을 끊임없이 실천했다. 이러한 SIA의 혁신적인 서비스 마케팅이 오늘날 싱가포르가 자랑하는 세계적인 일류기업으로 성장시킨 것이다.
오늘날 SIA는 이러한 혁신적인 서비스와 더불
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공항이니 만큼 관제권과 공항운영 관련 결정권은 공군에 있다\'는 것이었다. 협정 체결 당시엔 군 수송기 운항 비율이 민항기 보다 훨씬 높아 공항이라기보다는 공군기지였다. 그러나 30여년이 지난 지금 김해공항을 오가는 전체 항공편 가운
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민간항공 분야가 출범할 때, 항공보건관리실에 3명의 구성요원 중 한 요원으로 간호사가 참여한 것이 민간항공 간호분야의 시작이라고 할 수 있음
- 김포국제공항에서 응급환자가 발생, 사망한 사건을 계기로 1974년부터 공항 의무지원에 간
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공항
1958년 3월 2일 개항, 베이징 시내에서 북동쪽으로 25km 떨어진 차오양 구에 위치
베이징수도국제공항공사가 관리 운영
거점 항공사 : 중국국제항공, 중국남방항공, 하이난 항공
활주로 용량 한계 문제
창이공항
싱가포르민간항공청
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공항 건설과 관련하여 국제심포지움 등을 개최하여 건설의 당위성과 향후 운영방안에 대한 연구 추진
③ 세계적인 항공사 유치에 총력
④ 민자로 신공항 건설을 대비한 민간투자기업 물색
⑤ “신공항 마스터플랜”에서 신공항 입지를 논할
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항공사는 항공 운송을 위한 기본 서비스 외에 나머지는 유료화해야 한다. 승객의 불만이 걱정된다고 하더라도 그 부분은 과감히 포기해야 한다.
유럽의 라이언 항공의 경우는 가격이 심한 경우 1파운드도 안 되는 항공권을 판매하는 경우도
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물로는 가장 무겁다.
크기는 가로 1.05m, 세로 9.16m에 달하며 금액으로는 약 20만달러의 가치가 있다.
이번 선박 방향키의 운송은 하루 50만달러의 경제적 손실이 발생하는 정박비로 인해 해상이 아닌 항공으로 빠르게 진행됐다.
에미레이트 항
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항공사는 대부분 적은 예산과 부족한 경험으로 시작하기 때문에 안전하지 못하다는 인식이 있을수 있기에 이을 제거하고 믿음을 줄 수 있는 모습을 꾸준히 제공해야 할 것이다.
(2) 공항에 대한 접근성
저가 항공사의 경우 대부분 중심의 대형
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항형태의 제한 : 실제 운영에 있어서 정기항공을 보호해야 할 입장에서 운항 횟수, 시간대, 사용공항, 구간에 대해 각국 정부로부터 제한을 받음
9. 신 바르샤바 체제의 특징
① 책임원리
- 운송인의 절대책임
여객이 사상한 경우 손해의 원인
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항 등), 제148조(외국항공기의 유상운송), 제149조(외국항공기의 국내운송금지), 제150조(허가의 취소 등), 제152조(외국인 국제항공운송사업자에 대한 준용)등 조항은 항공운송특별법에 포함시켜야 한다.
제153조의2(재정지원) 조항에는 공항개발
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