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협약제도를 확대 적용
- 2년 이상의 장기 연구과제는 다년도 협약제도를 확대 적용
□ 연구개발 성과향상을 위한 지원강화
연구목표의 계량화 및 연구자율성 증대
기술료의 기관발전기금 적립 허용
□ 출연(연) 특성에 맞는 육성시책 강구
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기구에 의한 방법, 공동의 적의 제시, 자원시간의 증대, 타협과 완화, 구조적 요인의 개편, 태도의 개선 등을 들 수 있다.
9. 참고자료
신뢰 중심의 조직관리, 송운석
행정 조직 관리론, 유호룡 1. 갈등 이란?
2. 조직내 갈등발생원인
3. 조
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민간보건의료기관 노동자를 대표; Local 535와 Local 715, 산타클라라 지역의 노동자를 대표)은 상용 전일제 노동자들이 일자리 나누기(job sharing)와 상용 시간제로의 전환 요청을 할 수 있는 권리가 단체협약에 포함될 수 있도록 교섭한 바 있다. 이
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국가직은 전국단위, 지방직은 시도단위로 구성되고, 효율적인 교섭을 위해 중앙인사위원회위원장, 광역단체장 등이 교섭당사자로 지정되도록 하였다. 공무원조합에 대해서는 단결권과 단체교섭권(단체협약체결은 제외)만 인정되며, 파업과
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국가
2) 미국, 일본
2 차별금지
1) EU지침
2) 미국, 일본
3) 영국
4) 독일
5) 프랑스
3 기간제근로
1) ILO(국제노동기구)협약
2) EU지침
3) 미국, 일본
4) 영국
5) 독일
6) 프랑스
4 파견근로
1) ILO협약
2) 영
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국제공항공사의 재무구조 개선과 투자의 활성화를 위해 에어사이드(airside)시설에 대해서는 국가가 건설·소유하고, 여객터미널을 중심으로 한 랜드사이드(landside)의 건설·소유·운영은 전적으로 공항운영주체가 담당하도록 계획하여야 할 것
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, 비즈니스, 레저센터로 육성해야한다.
마. 점진적인 항공자유화 협정
정부는 장기적으로 항공자유화 협정을 통해서 유치를 확대해야 한다. 외국의 주요 허브공항들은 취항 항공사 및 노선 수에서 인천국제공항을 능가하고 있다. 물론 공항의
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국제공항의 허브화 전망과 대책
◎ 박용화(2000), 공항의 경쟁력 강화를 위한 주변지역 개발방향, 항공산업연구, 제53집, 세종대학교 항공산업연구소
◎ 손학규(2003), 동북아 허브로서 수도권 발전전략.
◎ 유광의(1998), 공항 마케팅론, 항공진흥,
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항공(General Aviation) 공항은 미국에서는 현재 존재하지 않으나 완전 민영화의 가장 좋은 예는 영국의 공항민영화라 할 수 있다. 공항의 민간소유화 구조는 미국과 그 외의 국가에서는 이미 실행되고 있는 모델인데 공항의 민간소유와 운영에 따
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국제공항 기업가치증대에 대한 검토 최종해,신설희
7.인천국제공항 민영화에 관한 연구 홍석진
8.공항서비스품질이 이용객만족에 미치는 영향에 관한 연구 백운일,박정열,전성숙
9.인천국제공항공사의 아웃소싱용역 예정가격 산정업무의
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