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항공사 실무론 - 윤대순
「항공사경영론」, 박시사 저, 백산출판사
<통계자료>
국토해양부 2014년 항공사 안전도 조사
<웹사이트>
대한항공 홈페이지 http://kr.koreanair.com/
아시아나 항공 홈페이지http://www.flyasiana.com/
한국공항공사 홈페이
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GLOBAL NEWS.NERWORK
- 파이낸셜뉴스
- http://www.nocutnews.co.kr
- http://blog.naver.com/arture?Redirect=Log&logNo=50128756947
- http://cafe.naver.com/sheiszzz/ Ⅰ서론 - 1
Ⅱ본론
1. 아랍 에미레이트에 소개 - 1
1) 아랍 에미레이트 항공사의 역사
2) 아랍
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케세이퍼시픽 소개
케세이퍼시픽은 홍콩을 거점으로 운영되는 영국계 항공사입니다.
58개의 도시에 취항하고 있으며, 영국계 홍콩 재벌 스와이어그룹이 40%의 주식을 보유하고 있어, 재정적으로 튼튼한 회사입니다.
2006년 홍콩에서 두번째
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케세이퍼시픽 항공 등을 중심으로 보다 나은 서비스와 폭 넓은 노선 망을 이용할 수 있다. 첫째, 폭 넓은 업무 공조로 제휴 항공사의 기존 보유 인적 자원을 이용하여 세계 적인 네트워크뿐만 아닌 최상의 서비스를 제공한다.
둘째, 용이한 마
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, 네트워크 사이트 바닥 등 상트를
방문할 수 있고 영상 회의하고 전화 연결 서비스도 제공할 수 있음 1. 에어 차이나 소개
2. 에어 차이나 역사
3. 에어 차이나 보유 기종
4. 에어 차이나 사건사고
5. 에어 차이나 장점, 단점
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rategic alternatives are there for Cathay to develop the mainland market? Should it rely on Dragonair, develop new alliances, or continue to go it alone?
2. How should Cathay develop and market its global image without diminishing its local/regional identity as the Hong Kong (and China) carrier?
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퍼시픽의 동물실험
5. 화장품 분야에서 한국의 국가 브랜드 가치
6. 유로존의 재정위기
7. 지나친 고급화 전략으로 대중화의 어려움
8. 글로벌 인재를 채용하기에 미흡한 채용제도
9. 수출제품의 낮은 가격 경쟁력
10. 구조조정
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루프트한자, 타이항공, 유나이티드항공,
스칸디나비아항공으로 결성
• 2003년 아시아나항공 제휴
• 총 27개의 회원국으로 구성되어 있으며
189개국 1200곳 이상의 공항을 취항
≪ 글 - 그림 파일 ≫
항공사 전략적 제휴
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항공사의 브랜드 이미지 제고와 최고의 서비스를 위한 경주는 필수 불가결 하다.
7. 결론 및 시사점
2차 대전 후 항공기가 민간에 이용된 이래 항공교통의 비약적으로 발전됨에 따라서 항공기 이용의 대중화가 실현되었고 국제관광수요도 증
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케세이퍼시픽 항공
위의 그림에서 볼 수 있듯이 앞으로 북미와 아시아의 항공 시장의 성장률이 두드러질 것으로 보인다. 따라서 아시아와 북미 시장, 더 나아가 전세계를 대상으로 나아가는 글로벌화가 가장 시급하다. 우리는 싱가폴 항공과
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