|
항공사가 직면한 가장 큰 문제 중의 하나가 바로 조종사의 이탈이다. 애써 교육시키고 훈련시킨 조종사가 대형항공사 혹은 외국항공사로 스카웃 되어 유출되는 것이다. 저가항공사로서는 만만치 않은 교육비용을 부담해야하는 것은 물론이
|
|
|
항공사 진입으로 인한 이점
2.4. 시장 자유화의 영향 및 신규항공사 지원의 필요성
3. 저가항공사의 세계적인 현황
3.1 탈규제화의 미국, 유럽 저가항공 시장 및 그 결과
3.2 아시아 저가항공 산업 실패와 성공 사례
4. 결론
5. 참고문
|
|
|
항공사들의 이윤마진은 6%대인데 반하여 라이언 에어의 평균 마진율은 20%에 육박하여 유럽 최고의 저가 항공사임을 증명하고 있다.
라이언에어의 운영 전략은 다음과 같다.
첫째, 자본 집약적인 항공 산업에서 라이언에어는 가장 튼튼한 대차
|
|
|
저가항공사의 재무적 특성에 관한 실증연구 / 이승수 한국항공대 대학원 2006
2. 한국 지역항공사 연구: 외국 저비용항공사 사례고찰/김성태
3. 저가항공사의 재무적 특성에 관한 연구 / 박성남 한국항공대 경영대학원 2005
4. 항공 산업에서의
|
|
|
저가항공사 현황과 마케팅 전략
서 론
╋━━━━━━━━━━─────────
1907년대 후반 국외저가항공사의 출현
↓
2005년 국내저가항공 출범
사우스웨스트와 같은 다양한 마케팅 사
|
|
|
저가 항공사 성공요인에 대한 실증연구
(3) 시장 상황 경쟁력 강화
지역산업과 연계 및 정부의 정책적 지원으로 경쟁력 향상시키고자 한다. 성공적인 저가항공사들의 경영환경을 분석해 보면 시장, IT, 인적자원 공항 등의 인프라 구축 하에
|
|
|
저가항공사로서 상용고객 우대제도(FFP)를 없앰으로써 상품의 단순화를 통해 관련비용을 축소할 필요가 있다(이휘영하수동, 2008)라고 주장하는 이들도 있어 여기에 해당하는 찬반론이 분분하다.
참고자료
김대영, 사례연구를 통한 저가항공
|
|
|
론
1-1. 저가항공사란?
2. 본론
2-1. 사우스웨스트의 STP 전략
* 시장세분화(Segmentation)
* 표적시장선정(Targeting)
* 포지셔닝(Positioning)
3. Southwestern Airlines 마케팅 전략
① On time 마케팅
② 저렴한 티켓 마케팅
|
|
|
항공사의 실패사례
국외 저가항공사
브리티시 항공의 저가 자회사 Go
KLM 의 저가 자회사 Buzz
영국의 Debonair
국내 저가항공사
한성 항공
5.아주 특별한 저가 항공사의 서비스
6.저가 항공사의 안전성
7.결 론
|
|
|
항공사는 쓰촨(四川)성 청두(成都)를 본거지로 중국 서부지방을 운항할 계획이며 이를 위해 최대 5대의 항공기를 구입할 계획이라고 이 신문은 소개했다. 이처럼 저가항공사가 붐을 이루자 항공인프라산업도 이에 대비하는 모습을 움직임을
|
|
메뉴펼치기
