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공항시설
여객수요의 잠재력과
공항이용자들의 수요 형태
효율적인 공항운영 및
고품질의 서비스 제공 허브공항
경제성장 잠재력과 국가간의 협력체계 허브공항 개념
허브공항 사례
인천공항 vs 나리타공항
4. 인
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항공운송 ………………………… 6
(1) KLM 네덜란드 항공
(2) 스키폴공항
(3) 스키폴공항과 인천공항의 비교
4. 네덜란드의 항만(Rotterdam)……………‥ 10
(1) 암스테르담항
(2) 로테르담항의 현황
(3) 로테르담
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vs A380
1. 차세대 항공기 출시 배경
2. 각 항공사가 보는 향후 전망
3. 항공기 제원 비교
4. 수주 상황
Ⅳ. 수요예측
Ⅴ.우리의 대응
1. 우리나라의 입장
2.우리나라의 실정에 비추어본 A380과 B7E7의 장점
3. 취항 노선별 적합 항공기
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나리타 국제공항정보 및 공항구조도
(1) 출발 도착 수속가이드
(2) 면세점, 브랜드 부티크
(3) 편리한 시설, 서비스
(4) 공항 지도
2.일본 오사카간사이 국제공항정보 및 공항구조도
(1)공항 내 도로 안내
(2)리무진 버스노선도
(3)편리한
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, 비즈니스, 레저센터로 육성해야한다.
마. 점진적인 항공자유화 협정
정부는 장기적으로 항공자유화 협정을 통해서 유치를 확대해야 한다. 외국의 주요 허브공항들은 취항 항공사 및 노선 수에서 인천국제공항을 능가하고 있다. 물론 공항의
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항공사의 영업비용이 증가함으로 공항의 이용회수가 줄어들거나, 보다 저렴한 대체공항을 이용하려 할 것이다. 이러한 현상은 궁극적으로 해당공항의 환승객 규모가 줄어드는 결과를 낳을 것이다. 그러므로 하네다국제공항이 인천국제공항
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허브항공물류와 인천공항 개항
1. 동북아 허브항공물류의 중요성
2. 인천공항 개항
[ 본론 ]
Ⅱ. 동북아 물류허브로서의 인천공항
1.인천국제공항과 다른 국제공항과의 비교(실태)
2. 인천공항 1단계 및 2단계 건설사업
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항공과 진에어가 아무리 저렴한 국제노선을 개발하더라고 부산을 비롯한 지방에 있는 고객들은 김포나 인천으로 와야 하므로 불편한 점이 많았는데 이런 점을 개선하기 위해서 부산시와 부산 지역 기업들을 중심으로 2007년 8월 에어부산이
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나리타국제공항의 70%에 불과해 향후 일본은 물론 아시아의 허브공항으로 성장할 것으로 전망되는 공항이다.
제 2절 지역과의 연계성
일본은 오래 전부터 지방자치제도가 정착된 나라이며, 각 지자체의 지역공항의 활성화를 위한 항공노선
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항공사들의 수송 실적은
2-8
151억 톤 킬로미터에 달한다. 멕시코시티, 밀라노 말펜사 공항, 서울 인천공항, 아틀란타, 프라하 루지네 공항, 파리 샤를 드골 공항, 암스테르담 스키폴 공항 등 주요 허브공항을 통하여 스카이팀 카고는 업계 최고
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