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절차가 복잡하다.
AEO 공인 인증을 받기 위한 비용적이 부분이 부담스럽다.
AEO 인증에 상응하는 안전관리 기준이 충족하다.
수출 기업의 대외 이미지가 개선되어 수출 경쟁력이 재고되었다.
수출입 화물과 관련된 위험관리가 가능해졌다.
AEO
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화물량 약 1억7천만톤 컨 테이너 물동량은 약 269만 TEU
2010년까지 총 2억톤 화물과 600 만 TEU 처리전망
컨테이너부두의 적극적인 개발
석유, 철광석, 철강, 곡물, 자동차 등 처리능력 확충
천
진
항
북경의 관문
북경시와 천진시의 수출입화물 을
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화물에 대한 입향료 면제, 국적선사에 대한 지원강화, 지역물류산업 합병 및 컨소시엄 지원, 기업유치 인센티브 강화 등을 제시하였다.
수도권 및 중부권의 대중국 수출입 물량 대부분은 육상운송 거리상 평택당진항에서 처리하는 것이 가장
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수출입용 화물이 줄어들 전망이며, 이에 따라 향후 우리나라의 물동량 전반이 증가하더라도 인천 신항이 이를 충분히 처리할 수 있을 것으로 보인다.
한반도 대운하의 본질은 물류 기반시설 확충이다. 하지만 수송 시간, 비용, 물동량 등을
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절차에 따라 국토해양부장관이 조사ㆍ평가하여 공시한 표준지의 단위면적당 가격을 말한다.
(2) 표준지공시지가
1) 표준지의 의의
표준지란 공시지가의 선정대상이 되는 토지를 말한다.
2) 표준지의 선정기준
지가의 대표성
표준지선정단위구
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절차에 관한 예제 사례
제1절 신청
제2절 입찰
제3절 낙찰
제4절 대금 납부
제5절 등기
제6절 배당 및 예제
제7절 인도 및 명도
제4장 부동산 경매의 활용
제1절 부동산 경매 재테크
제2절 경매 부동산의 활용
제5장 부동산 경매 투자
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수출입업체에 대한 각종 컨설팅업무는 당연히 할 수 없는 것이다.
인증에 대한 자격을 얻은 관세사의 인증기업에 대한 지속적인 관리
구체적으로 거래 업체에 관한 회계 관련 절차상의 문서화 및 인증업체가 표시되어 있는 문서를 보유하고
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화물운송체계가 취약
4. 운송업계 구조가 전근대적
제4장 물류산업 글로벌 혁신 추진전략
제1절 물류산업 혁신 로드맵(Road Map)
제2절
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화물위치정보 파악 기능
○ 운송경로추적 기능
○ 보관상태점검 기능
○ 창고별 재고 현황 및 유출입 통계 기능
(2) 상류관리시스템
① 설계포인트
○ 재고물품, 가격, 매매현황
○ 반출예정 공시
○ 화주 및 유통업체 정보 제공
○
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수출입총액은 63.2억달러로 남한(10,796.3억달러)의 0.5%로 현저하게 낮은 수준의 경제규모를 이루고 있다.[1,2]
특히 북한의 지정학적 위치는 남한, 중국, 러시아 등 3개국과 국경을 이루고 있는 한반도의 중심에 위치하고 있으며, 철도의 경우 대
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