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물류 파트너쉽도 다양하게 활동하는 등의 노력을 펼치고 있기에 이와 비교된다.
세 번째로 페덱스의 마케팅 전략의 기회요인으로는 인터넷과 스마트폰의 빠른 보급, SNS이용자의 기하급수적인 증가를 들 수 있다. 요즘 시대적인 흐름이 인터
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운송주선업협회 www.kiffa.or.kr
※ 물류신문 http://www.klnews.co.kr
※ 로지스틱스21 http://www.logistics21.com
※ 대한항공카고 http://cargo.koreanair.co.kr/
※ 아시아나카고 http://www.asianacargo.co.kr
※ 국토해양부 http://www.mltm.go.kr/ 목 차
1. 국제복합운송
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글을 마치고자 한다.
~ 부족한글 끝까지 읽어주셔서 정말 감사합니다.
참고자료 및 문헌
- 해상운송과 화물보험 ( 저자명 : 한낙현, 박영배 / 두남출판사)
- 중국 항만의 물류환경변화에 따른 한국 항만의 발전방안 연구
(논문저자명 : 김용기
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항공 기업소개
(1) 대한항공 현상황분석
(2) 대한항공 경영목표
2. 항공산업 상황분석
3. 대한항공의 물류전략
(1) 맞춤 물류서비스
(2) 해상운송과의 결합
(3) WAREHOUSE 서비스
(4) 국내화물 서비스
4. 대한항공 SWOT 분석
(1) 강점 (Strengths)
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화물 운송체계의 경쟁력 분석에 관한연구」
국토해양부 http://www.mltm.go.kr http://www.ontimes.kr/bbs_detail.php?bbs_num=119&tb=board_free&b_category=&
http://busan-hcmc.org/cyber_trade/Lectures/lesson23/Lesson23_04.html
EBS 물류관리사 [화물운송론], 2010 1. 서론
2. 컨테이너
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운임
Ⅷ. 해상과 해상중력탐사
Ⅸ. 해상과 국제해상보안규칙
1. 국제해상보안규칙 신설 경위
2. 국제해상보안규칙 개요
1) 선박, 여객(선원 포함), 화물 및 항만시설 등의 안전저해 행위를 예방하기 위하여 정부 및 선사가 행하여야 할 의
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화물
(3)맟춤 물류 상품
(4)항공 운송과 해상운송의 결합
(5)특수 화물
(6)전세기
(7)국내 화물
(8)온도 조절이 가능한 콘테이너
3)service
(1)터미널
(2)고객 항공사 지원
(3)트턱킹
(4)화주 보험 서비스
4)carg
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운임을 과징하는 지역을 말한다. Rocky산맥 동쪽의 멀리 떨어진 여러 지역(North Dakota, South Dakota, Nebraska, Colorado, New Mexico 등)에서 해상/철도복합운송화물의 해상운임을 대서양 및 걸프지역 경유 화물의 운임과 경쟁할 수 있도록 인하해 주는 특별
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물류대란 그 이후의 방향
화물연대의 운송 거부로 촉발된 물류대란은 진정됐지만 여전히 몇가지 구조적 문제점을 안고 있다.
불황에 따른 물동량의 부족과 다단계 주선에 따른 운임 구조의 악화 및 지입제의 폐해를 들 수 있을 것이다. 지입
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SC : 보안할증료 for Carrier
(6) MYC : 유가할증료 // JPY 2035
등이 있다.
<3> CFR : 물품대금 + 적하보험료 + 수입지 창고료 + 세금 + 수입지 내륙운송비
<4> CIF : 물품대금 + 수입지 창고료 + 세금 + 수입지 내륙운송비 1. 항공화물
2. 해상화물
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