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항공사
1. 2. 사우스 웨스트 항공사 前 회장 허브 켈러허
2. 본 론 - 사우스웨스트 항공사의 서비스 성공 전략
2. 1. 표적시장 선정
2. 2. 비용절감을 최우선 - 저가 전략
2. 3. 독특한 고객만족 서비스 - 「Fun marketing」
2. 4. 일
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항공기 부족
2. 국제적으로 인지도 부족
3. 단거리 노선의 비중
Ⅲ. Opportunity
1. 고객의 만족도
2. 중국의 항공수요 급증
Ⅳ. Threats
1. 저가항공사의 급격한 성장
2. 국제 유가 상승
3. 화물기 반납으로 공급축소
Ⅴ. 공채정보조사
Ⅵ.
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화물을 운송하는 운송 뿐 아니라 사회를 위해서 또한 환경을 위해서 봉사하고 고민하고 실천하는 모습이 인상 깊었다.
대한항공이 위기가 있어도 빨리 극복하고 이겨내서 앞으로도 최고의 서비스로 탑승객들이 원하는 목적지까지 안전하게
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물류시스템의 합리화
3) 허브 앤 스포크(Hub & Spoke)전략
2. 동북아 항만 환경의 변화
1) 글로벌 선사와 터미털운영업체의 전략적 제휴 및 통합 증대
2) 선박의 대형화와 초고속화
3. 우리나라 Hub-Port 항만 발전전략
1) 동북아시아의 허브
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*회사개요
1) 회사명 : 대한항공 주식회사
2) 창립일 : 1969년 3월 1일
3) 사 업 : 항공운송사업, 기타사업
4) 항공기 : 총 118대(여객 97, 화물 21)
5) 노 선 : 34개국 89개 도시취항 1. 회사개요
2. 상품/서비스 소개
3. 경영전략
4. 채용정
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보험료 산정 임금총액에서 제외됨
Ⅶ. 결론
사회보험제도의 개편에 대한 학계와 관련 연구기관에서 논의가 있었으나 勞使政委員會에서 제도개편의 필요성이 정치적으로 제기되었고 10월 국무총리실 산하 社會保險 統合推進 企劃團이 발족된
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추진
Ⅲ. 2005년(2000년대)의 비정규직근로(비정규노동)
Ⅳ. 2005년(2000년대)의 임금제도
Ⅴ. 2005년(2000년대)의 신자유주의
Ⅵ. 2005년(2000년대)의 산업전망
Ⅶ. 2005년(2000년대)의 중국진출기업
Ⅷ. 2005년(2000년대)의 물류산업
참고문헌
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항공은 국내 민간항공의 시초로서 한국 항공의 역사를 만들어온 국내 최대의 항공사라는 생각은 변함이 없습니다. 화물 부분에서 세계 1위를 달성한 것에 대한 놀라움도 있었고 내가 생각했던 규모보다 훨씬 큰 회사라는 측면에서 많이 놀랐
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항공의 역사
1) 대한항공의 발전
2) 대한항공의 기여도
2. 대한항공의 기업구조
1) 기업개요
2) 대주주 현황
3) 자회사 현황
3. 대한항공의 사업현황
1) 여객사업
2) 화물사업
3) 항공우주사업
4) 정비사업
5) 기내식사업
6) 호텔기판사업
4.
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과정을 설명하시오.
(3) 드론(drone, 무인항공기)을 활용한 배송시스템의 장단점과 우리나라 드론 배송 시스템의 도입 가능성을 교재의 내용을 근거로 설명하시오. (교재 어느 부분을 참고했는지를 명시하고, 참고문헌에 작성하시오.)
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