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항공 2007년 사업보고서
화물사업은 국제 항공 운송 협회(IATA)에서 발표한 ‘2006년 세계 항공수송 통계’에서 국제 항공 화물 수송실적 87억 톤킬로를 기록하여 81억 톤킬로로 2위를 기록한 루프트한자 항공및 80억 톤킬로로 3위를 기록한 싱가포
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항공
Ⅵ. 일본의 내항해운
1. 일본 내항해운의 개요
1) 내항 화물수송량 현황
2) 선복량 및 업체 현황
3) 관련법령 및 소관기관
2. 내항해운 선복량 관리시스템
1) 내항 적정선복량 및 최고한도량 고시제도
2) 내항 화물운송사업 제도
참
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항공에 현재 혹은 미래에 잠재적으로 위협 요소가 될 요인 중 하나는 에티하드 항공 수익의 상당 부분을 차지하고 있는 화물 운송 분야에 관련되어 있었는데 이는 곧 이 분야의 사업을 지속하는 데 어려움이 있을 가능성이다. 에티하드 항공
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항공운송산업 발전 위해 현황 및 문제점 분석, 해결방안 모색
대한항공
1969년 대한항공 창립
항공기 보유대수 : 126대
운항노선 - 국내선 : 14개 도시
- 국제선 : 36개국 100개도시
주요사업 내용
항공운송사업(여객운송, 화물운송 등) - 85%
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운송수입 확정업무 및 영업활동에 대한 가치있는 분석정보를 제공하는 업무를 수행한다.
자금관리
-안정적으로 자금을 운용하기위해서 자금계획 수립/ 주거래은행/지점 관리/ 실적 관리/업무를 수행한다.
국제금융
-항공기관련 자금조달 및
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항공사들과 전략적 제휴를 통해 시니어 파트너로서 지위를 확보할 수 있도록 하여야 한다. 나아가 국적항공사들은 악화되고 있는 수익성을 개선하기 위해서는 상호 비용절감 차원에서 CRS의 공동운영, 국내 지방항공 지상조업 및 화물운송부
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항공료로 미국과 유럽을 정복하다, 가가원, 2006. 1. 저가항공사란?
2. 저가항공사 등장 배경
3. 저가항공사 특징
1) 기종의 단일화
2) 기내서비스 최소화
3) 과밀한 좌석배치
4) 도심외곽 공항 이용
5) 화물운송 배제
6) 연계 운송배제
7
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항공기 및 주문현황
10. SWOT 분석
11. 새로바뀐 10번째 새 유니폼
12. 항공노선 허브공항
13. 항공노선 대한민국 취항
14. 전략적 제휴
15. 항공동맹체 원월드 회원
16. 코드쉐어(공동운항)
17. 드래곤에어(Dragon air) 인수
18. 화물운송담당 항공
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항공과 아시아나 항공이 각각 일주일에 4회, 3회 운영하던 노선을 횟수는 그대로 둔 채 하루에 한번씩 운영하는 노선으로 변경하는 것이다. 또한 현재 코로나19로 인하여 줄어든 여객 대신 늘어난 화물운송수요를 두 회사의 통합으로 규모가
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항공기(드론)와 같은 새로운 택배 배송장비가 국내에서 보편화되기는 쉽지 않지만, 대국 민 보편적 서비스 제공자인 우체국의 화물운송 효율성, 신속성 및 고객 만족도를 높이기 위해서 는 드론을 활용한 신규 물류 서비스 도입을 고려할 시
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