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항공의 타격
(6) 자체적인 결함
4.고속 철도 효과 극대화 방안
(1) 초기 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
(2) 지역경제 활성화를 유도
(3) 연계 교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화.
Ⅲ. 결론
-고속철도의 개통에 대한 나의생
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항공교통의 요지인 파나마시티는 북동쪽 27km 지점에 있는 토쿠멘 국제공항을 통하여 남아메리카와 전 세계를 잇는 항공로의 결절점이기도 하다. 그러나 해항으로서의 기능은 서쪽 부근의 발보아가 맡고 있다.
시내에는 주류·청량음료·구두
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화물운송체계의 취약
(1)화물운송의 도로의존도 심화
(2)물류정보망의 활용 미흡
(3)전문 물류기업의 부재
(4)물류서비스의 고도화 부족
제3절. 한국기업의 물류관리의 개선방안
1. 체계적인 물류표준화 사
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화물운송 비중을 높이기 위한 다각적인 방안을 모색하고, 환승시설 및 정차역 렌터카 서비스 등의 편의성을 제고함으로써, 승용차의 장거리 운행을 자제토록 하여 고속도로 혼잡을 완화해야 할 것이다. 또한 고속철도(여객)와 고속도로(여객
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항공장애등설치 5.버스.택시승강장설치
교통행정
4,909,623
경상예산
158,066
경상적경비
158,066
일반 운영비
여비
업무추진비
일반보상금
86,066
37,200
6,800
2,8000
사업예산
4,746,557
보조사업
2,345,157
민간이전
자치단체등 이전
581,095
1,764,042
자체사업
2,
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화물운송서비스와 소비자보호』,한국소비자보호원,1992.12
4)소화물일관수송업의 경쟁력강화』,한국로지스틱스학회,2000.7
5)오주원,『주요국가의 국가,기업물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류
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화물·차량수배, 화물추적관리, 수배송·재고관리의 최적화, 수출입 물류관리 등 물류프로세스의 개선도 동시에 이루어져야 한다.
- 이러한 물류문제를 해결하기 위해서는 개별 e-Marketplace의 업종별 특성과 여건을 고려하면서 제3자 물류 등 전
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운송시스템의 개선, 더욱이 이 시스템과 육상운송 시스템의 결합을 목표로 하는 국제복합운송이 중요해졌다. 이 발전은 주지하듯이, 컨테이너선이나 롤온롤오프선의 보급, 선박의 운송능력 확대, 속도의 상승, 해운과 항공의 효율적인 시스
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화물운송서비스와 소비자보호』,한국소비자보호원,1992.12
4)소화물일관수송업의 경쟁력강화』,한국로지스틱스학회,2000.7
5)오주원,『주요국가의 국가,기업물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류
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운송 회사 및 행정 부서에는 차량관리, 배차 및 모니터링 등을 위한 정보를 제공함으로써 업무의 효율성을 극대화한다. 예로 대중 교통 정보 시스템, 대중 교통 관리 시스템 등을 들 수 있다.
4. 첨단화물운송시스템CVO(Commercial Vehicle Operation):
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