|
화물운송수송수단이다. 크루즈는 관광지와 교통수단을 독특하게 결합한 것이며, 관광객이 쉽게 이용 할 수 있는 항공-크루즈 패키지의 도입과 함께 성장하고 있다. 지난 수 십 년 동안 항공 산업은 역동적이고 매우 경쟁력 있는 산업으로 발
|
|
|
화물유통 체제개선 기본계획(1994-2003)’ 에서 주요 추진과제의 하나로 선정됨으로써 구체화되기 시작하였다. 종합물류정보망 구축의 목표는 정보의 표준화(EDI)로 유관망과 연결가능토록 유도하여 철도, 해운, 항공, 공로 등의 종합물류정보
|
|
|
매립하여 1987년부터 국제적 규모의 컨테이너 부두를 건설 중에 있는데, 2001년에는 연간 651만 TEU의 컨테이너를 처리할 수 있게 된다. 항공교통에서는 광주를 중심으로 서울·제주·부산 간, 서울에서 여수·목포간에 수시로 운항되고 있다.
|
|
|
화물운송시스템 기술 개발
- 내륙물류기지, 항만, 공항, 철도역, 산업단지 등 물류거점간 자동화물운송 차량, 인프라 및 운영관리시스템 개발
▶ 녹색 에너지를 개발하여 해양교통 시설물에 활용하고 해상교통 관제시스템에 관한 국산화기술
|
|
|
화물자동차의 위치추적 시스템인 CVO(화물운송정보) 서비스를 실시간으로 제공하고 있다. 이처럼 GPS의 이용이 국내에서도 활발하게 이루어지고 있으나 관공서와 일부 기업체에 한정되어 사용되고 있는 실정이다. GPS서비스업체 관계자에 따르
|
|
|
화물운송, 보관, 하역, 시장예측 및 고객서비스를 포함시킴
여기서 원료 조달과정을 포함한 로지스틱스개념에 접근하였다.
③ 미국 물류관리위원회(1992, CLM)
로지스틱스는 물자와 서비스, 그리고 관련된 정보를 소비자의 요구에 1. 물류의
|
|
|
항공운송 능력을 포괄적으로 수행하는 복합운송능력은 취약
① 국내 대부분의 운송업체는 위수탁차량 비율이 90%를 상회
② 운송업체의 영세성과 화주기업의 인식 부족으로 제3자 물류서비스도 아직 초보 단계
# 3R 경영에 집중
- Re-engineerin
|
|
|
화물운송분야(CVO)
8. 첨단차량 및 도로분야(AVHS)
9. 지능형 교통시스템(ITS) 기능
10. ITS 구현을 위한 사용자서비스
11. 미국의 IPS 추진현황
12. 일본의 IPS 추진현황
13. 유럽의 IPS 추진현황
14. 우리나라 지능형 교통시스템(ITS)
|
|
|
화물운송, 컴퓨터도 각각 22%, 15～20%, 11～20%의 절감효과가 발생될 것이라고 한다. 21세기형 세계화의 특징은 인터넷 혁명이 이 세계화를 주도하며 상품무역, 서비스교역, 자본이동 등에 대한 인위적인 장벽이 철폐되는 데에서 찾아 볼 수 있다.
|
|
|
항공,선박 등
제공 수단
신호제어기 VMS 노변 방송 Beacon 안내정보판 송수신기 1)첨단 교통 제어 시스템의 개요
2)첨단 교통 관리 시스템(ATMS)
3)첨단 교통 정보 시스템(ATIS)
4)첨단 대중 교통 시스템(APTS)
5)첨단화물운송시스템(CVO)
6)첨단차
|
|
메뉴펼치기
