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항공화물운송장과 선하증권의 공통점 2가지와 차이점 5가지
9. 내국신용장과 구매확인서의 공통점 4가지와 차이점 5가지
10. 수출원가 항목의 분석
11. 인코텀즈의 목적과 적용범위 3가지
12. 운송방식에 관계없이 사용할 수 있는 조건
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화물처리시간 단축 및 무서류 운송을 통한 비용절감의 효과가 기대된다.
*전자항공화물운송장(Electronic Air Waybill) EDI 계약: 전자항공화물운송장(e-AWB)에 기재된 정보가 원본의 법적효력이 있음을 인정하는 항공사와 대리점간 상호계약, 이 계
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화물운송장(Air Waybill)의 수리요건
(1) 의의
항공회사에서 화물을 인수하는 시점에서 발급하는 서류로 단순한 탁송증거로서의 역할만 할 뿐 유가증권으로서의 성질을 가지지 못하기 때문에 기명식, 수취식으로 만 발행된다.
(2) 항공화물운송장
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해 이를 수령했다는 증거서류이다. 송화인이 화물을 항공사에 인도하면 항공기에 적재하기 전에 운송장을 발급하여 화물을 인수했음을 나타낸다.
셋째, 항공화물운송장은 운임청구서의 기능을 수행한다. 항공사가 운송장을 발급하면 송화인
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항공화물운송장(Air Waybill =AWB) : 항공화물운송장은 항공회사가 화물을 항공기로 운송할 때 발행하는 화물수취증을 말하며, 미국 및 유럽 등에서는 Consignment Note 또는 Air Consignment Note라고도 부르고 있다. 따라서 항공화물운송장은 송화인과 운
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항공화물운송장 연계시스템은 서류없는 글로벌 전자무역 구현을 위해 수출입 화물의 25%이상을 차지하고 있는 항공화물운송장(AWB-Air WayBill)을 전자화 하고 e-Nego 확산을 위해 항공화물운송장 발급 요청 및 발급기관과의 연계를 확대해야 한다
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항공화물운송장 연계시스템은 서류없는 글로벌 전자무역 구현을 위해 수출입 화물의 25%이상을 차지하고 있는 항공화물운송장(AWB-Air WayBill)을 전자화 하고 e-Nego 확산을 위해 항공화물운송장 발급 요청 및 발급기관과의 연계를 확대해야 한다
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ice)의 중량을 제외한 어느 항공화물의
순중량이 5,200Kg이라고 가정한 경우, 다음 조건을 참조할 때 단위탑재용기운임
(BUC : Bulk Unitization Charge)은 얼마인가?
① U$9,000
② U$4,200
③ U$9,200
④ U$4,000
42. 항공화물운송장(AWB)과 선하증권(B/L)의 법적 성
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ice)의 중량을 제외한 어느 항공화물의
순중량이 5,200Kg이라고 가정한 경우, 다음 조건을 참조할 때 단위탑재용기운임
(BUC : Bulk Unitization Charge)은 얼마인가?
① U$9,000
② U$4,200
③ U$9,200
④ U$4,000
42. 항공화물운송장(AWB)과 선하증권(B/L)의 법적 성
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ice)의 중량을 제외한 어느 항공화물의
순중량이 5,200Kg이라고 가정한 경우, 다음 조건을 참조할 때 단위탑재용기운임
(BUC : Bulk Unitization Charge)은 얼마인가?
① U$9,000
② U$4,200
③ U$9,200
④ U$4,000
42. 항공화물운송장(AWB)과 선하증권(B/L)의 법적 성
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