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전망이며, 이에 따라 향후 우리나라의 물동량 전반이 증가하더라도 인천 신항이 이를 충분히 처리할 수 있을 것으로 보인다.
한반도 대운하의 본질은 물류 기반시설 확충이다. 하지만 수송 시간, 비용, 물동량 등을 고려한 결과 운하의 필요
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조성
제3절 친환경 녹색항만을 추구
제4절 마리나 시설의 효과적 활용
제5절 관광 수요의 변화 예의 주시 및 수요 예측
제6절 기존 시설 및 자연환경과의 조화 추구
제7절 시설별 전문화 및 다양화
제6장 결론
[참고 문헌]
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항만경제학회지
수협중앙회, 수산물유통정보시스템
옥선종 , 김웅진(1997) 유통론, 형성출판사
이선영(2007) 국내 수산물 소비지시장 지역별 가격결정구조에 관한 연구, 부경대학교 박사학위논문
장영수(1997) 수산물 유통론, 부경대학교 수산기
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전망
1. e-비즈니스에 따른 업종별 전망
2. e-비즈니스에 따른 세계시장 전망
제3장 e-비즈니스의 추진동향 및 추진실적
제1절 e-비즈니스의 추진동향
1. e-비즈니스 발전동향
2. 우리나라의 e-비즈니스 추진현황
제2절
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정보와 효과, 1. 서론
2. 본론
- 가. 실제 타유통망의 실태와 현시장 상황 분석.
A. 타유통망의 실태
B. 시장상황분석
- 나. 온, 오프라인의 특성과 통합 방안, 방향.
A. 전통적 상거래와 전자상거래 방식
B. 통합 방안과 구체적 방향
a.
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시스템
제 3 절 선박투자회사제도의 문제점
1. 선박등록에 관한 문제
제 4 절 독일의 K/G펀드
1. 개요
2. 파트너십 과세제도
3. K/G펀드의 운영구조
4. 조세지원 정책 추이
5.K/G 펀드의 선박투자 현황(1990~1999년)
제5절 한국과 독일의 선박펀드
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전망 시설에서의 감시, 감시정에 의한 순찰 등 관리, 운영면에서 중요한 기능의 하나이다.
(10) 문화교류기능
해양성 레크레이션 기지역할 및 지역교류거점으로서의 역할도 고려할 필요가 있다. 따라서 박물관, 자료관 등의 문화시설이나 이
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정보의 획득
2.5 거래 비용의 획기적인 절감
2.6 전자 화폐에 의한 대금 결제
2.7 새로운 국제 운송 물류 시스템의 도입
3. 전자무역의 현황
3.1 전자무역의 추진동향
3.2 우리나라 전자무역의 현황 분석(SER-M 분석)
Ⅲ 한국
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전망 2
1. e-비즈니스의 정의와 e-비즈니스화의 효과 2
(1) e-비즈니스의 정의 2
(2) e-비즈니스화의 효과 3
2. e-비즈니스의 전망 4
(1) e-비즈니스에 따른 업종별 전망 4
(2) e-비즈니스에 따른 세계시장 전망 5
III. e-비즈니스의 추진동향 및 추진
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항만, 공항, 내륙수도
8) 통 신
우편, 전화, 전신
9) 정보기관
대학, 연구소, 관공서, 저널리즘, 업계단체
10) 관련산업
협력업자, 경쟁업자
11) 재 해
태풍, 홍수, 화재, 공해관계
12) 생활환경 및 지역사회
기후, 풍경, 관광자원, 학교, 병원, 소방서,
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