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마리나 및 다기능어항 개발 초기에는 항만의 유휴부지와 시설을 많이 활용하였음을 감안할 때 전남도 기존 어항시설을 재활용하는 다기능어항 개발을 통한 해양레저 문화 발전 기반을 조성해야 할 것이다.
셋째, 어업활동의 개선과 해양레저
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레저스포츠의 저변확대를 위해서는 2006년부터 시작된 전국 해양스포츠 제전)도 잘 활용하여야 할 것이다. 동 제전에는 전문선수들 뿐만 아니라 동호회 또는 일반 국민, 청소년들도 참여가 가능하여 동 제전을 내실있게 운영한다면 우리나라
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해양관광론(대왕사) 저자 정석중 , 이미혜
『참고 논문』
한국 해양 레저스포트 산업의 마케팅 전략(2003년도) , 김경호
해양관광 산업을 위한 해양스포츠 활성화 연구(2008년도) , 이호재
국제여객터미널 및 마리나 시설의 경제성 분석 방법론
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체들의 진출에 대응하여 국내 해양레저ㆍ스포츠 산업을 육성시키기 위한 대응책의 모색이 요구된다.
Ⅲ. 마리나 개발 유형별 사례 분석
1. 요트클럽형 마리나
1) One°15 Marina Club
One°15 Marina Club은 싱가포르의 센토사 섬에 위치하고 있으며, 2009
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해양스포츠 자원론. 서울:대경북스.
최영근ㆍ이영진. 2011. “제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양수산부. 2007. “마리나 개발 기본 계
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해양레저ㆍ마리나 환경변화와 현황 검토
1. 해양관광 환경변화
2. 해양레저ㆍ마리나 환경변화
Ⅳ. 국내외 마리나 서비스업 분석
1. 국내 마리나 서비스업 분석
2. 해외 마리나 서비스업 분석
3. 시사점
Ⅴ. 마리나 서비스산업 육성전략
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해양레저산업 육성 세미나중 해양레저의 즐거움과
활성화 저해요인, 8.
손정식(2000) 어항기능의 활성화 방안. 한국어항협회, 15, 21, 88.
수산레저안전법(법률5910), 1999.
안극환(2003) 우리나라 海港(Sea port) 親水空間의 開發方向에
관한 硏究. 26.
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마리나항만 기본계획”. 국토해양부.
국토해양부·한국해양과학기술진흥원. 2009. “동남해안지역 일본인관광객수용형 '블루투어리즘 가이드북'”. 한국해양대학교 SG 사업단.
김동주ㆍ손창련. 2012. “전남 해양레저장비산업 육성방안”. 전
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관광객이 많이 찾아 오는 점을 고려하여 마리나에도 사계절 이용이 가능한 시설을 설치하여 해양레저스포츠 활동의 비수기에도 관광객들이 찾아 오도록 하여야 할 것이다.
넷째, 다양한 프로그램 개발 및 지도자 양성이다. 해양레저스포츠
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레저스포츠의 이론과 실제. 대왕사.
김덕진. 2007. 해양레저스포츠관광 활성화에 관한 연구. 체육과학연구. 제주대학교체육진흥센터.
김동주ㆍ손창련, 전남 해양레저장비산업 육성방안, 전남발전연구원, 2012
김선종. 2008. 지속가능한 해양관광
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스포츠와 호텔업은 서로 상생할 수 있는 구조를 가지고 있습니다. 예를 들어, 스포츠 이벤트와 관련된 숙泊, 관광 패키지 등을 통해 고객의 만족도를 높이고, 나아가 지역 경제에도 기여할 수 있습니다. 이러한 점에서 스포츠와 서비스업의 접
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스포츠레저 문화를 확산시켜 건강한 삶과 자연 보호라는 두 마리 토끼를 잡는 데 기여하고 싶습니다. 이 모든 노력을 통해 앞으로 스포츠레저 분야에서 실무 능력을 갖춘 전문가로 성장하여, 국민 모두가 안전하고 즐겁게 여가를 즐길 수 있
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관광 자원과 문화를 연계한 프로그램 개발을 통해 외부 고객뿐만 아니라 지역 주민과의 유대도 강화하겠습니다. 이렇게 함으로써, 대명리조트 거제 마리나가 지역 사회와 상생하는 동시에, 고객에게 더 나은 경험을 제공하는 장소로 발전할
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마리 토끼를 잡기 위해 끊임없이 노력하는 인재가 되고 싶고, 관광레저 부문에서 의미 있는 변화와 성장을 이루어내는 일원이 되고 싶습니다. 이러한 열망과 목표를 향해 꾸준히 발전하며, 코레일관광개발이 국내 최고의 관광기업으로 자리
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서비스를 제공하는 것이 중요하다고 생각합니다. 이를 위해 항상 고객의 목소리를 경청하고, 이를 바탕으로 서비스를 빠르게 개선할 수 있는 능력을 기르고자 합니다. 또한, 해양 자원의 지 1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가
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