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경제
1. 경제침체 지속
2. 상황 다소 호전
3. 새 정부 출범, 경제회복 분위기 조성
Ⅴ. 인도네시아의 문화와 경제
Ⅵ. 인도네시아의 문화와 정치
Ⅶ. 인도네시아의 노동 실태
1. 일자리 부족
2. 빈곤
3. 노동조건과 생활환경
Ⅷ. 인도
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건설될 경우 기존 수도권에 소재한 기업들이 큰 불편을 겪게 될 것이고 추가비용의 발생, 업무의 비효율성으로 경제 중심지로서 국가경제의 경쟁력 약화를 가져올 것이다.
7) 신행정수도건설추진위원회의 지위가 행정관청인지 심의, 의결기
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경제개발을 가속화시킬 수 있으며, 더나아가서는 우리나라의 자본과 기술을 확보하여 고도의 경제성장을 달성할 수 있는 기회가 된다.
참고문헌
권 표, “베트남의 수출가공구 개발정책과 현황”, 대외경제정책연구원 지역정보센터, 1993.2
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경제부, 『동북아 비즈니스 중심국가 실현방안』, 2002.4.4.
한국무역협회, 각국무역통계(KOTIS) www.kotis.net.
전일수 외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전
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지역에서의 자원민족주의
한양대학교 아태지역연구센터 ㆍ 김종호
자원민족주의 와 자원개발정책 1
한국산업정책연구소 ㆍ 이회성
자원민족주의의 대두와 이에따른 한국자원경제의 전망
이화여자대학교사범대학사회생활학과 ㆍ 김혜경
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항만 등을 중심으로 하는 일정지역을 관세자유지역으로 지정함으로서, 이들 지역을 국제적인 물류기지로 육성하기 위한 것이다(법제1조). 이 제도를 통해 국가간의 물류를 원활하게 하여 기업 및 국가의 물류경쟁력을 제고함으로써 국민경제
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항만 환경의 변하는 필연적으로 항만과 해운 네트워크를 연결하는 Hub & Spoke 개념으로 발전하여 지역 경제권을 중심으로 한 중심항의 등장이 불가피하게 되었다.
Ⅳ. 미국의 항공운송
1. 항공 운송의 특징
항공운송은 해운, 육운과 같은 운송의
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항만 환경의 변하는 필연적으로 항만과 해운 네트워크를 연결하는 Hub & Spoke 개념으로 발전하여 지역 경제권을 중심으로 한 중심항의 등장이 불가피하게 되었다.
Ⅳ. 미국의 항공운송
1. 항공 운송의 특징
항공운송은 해운, 육운과 같은 운송의
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항만시설의 실태 보고
⑴ 우리나라 항만실태 진단
⑵ 세계항만 여건변화 부산항과의 비교
⑶ 부산 신항 항만시설 과부족 전망
⒉부산신항의 주요 배경및 개발방향
⑴ 부산신항의 주요배경
⑵ 부산 신항 개발 방
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개발 사업의 개요 및 추진과정
1. 새만금 종합개발 사업의 개요
2. 새만금 종합개발 사업의 추진과정
Ⅲ. 새만금 종합개발 사업의 파급효과
1. 새만금, 풍력발전 산업의 메카
2. 새만금 ‘동북아 관광허브’
3. 새만금 방조제에 의한 토지
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