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구역내 관세자유지역 도입방안 연구 Ⅰ. 항행구역
Ⅱ. 항만공사설립
1. 설립주체
2. 설립방식
Ⅲ. 항해안전전문위원회
1. 일반사항
1) 회의 참가자
2) 개회 및 사무총장 인사말
2. 의제별 주요 토의사항
1) 의제 채택, 타 IMO Body의 결
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안전도
1. 전천후 잠수탱커
2. 선박 제어 장치의 첨단화
Ⅴ. 선박의 속도
1. 수중익선
2. 공기 부양선
3. 쌍동선
4. WIG선
5. 추진 수단의 개발
1) 전자기 유체 추진선
2) 초전도 전기 추진선
3) 물분사 추진 장치선
Ⅵ. 선박의 피난처
Ⅶ.
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6 장 시스템운용의 활성화 방안
제1절 정보제공을 위한 동기부여 방안
제2절 정보담당인력의 전문성 제고 방안
제3절 정책결정과 정보수집과정의 유기적 연계
제4절 민·관간 정보교류 활성화 방안
제 7 장 요약 및 결론
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항해설비의 적합성, 화물창의 양호한 유지
감항능력의 유지시기
선적항을 출항할 때
용선계약 개시 및 용선기간 중
선박인도시
용선자가 지켜야 할 묵시적 의무
위험물 적재금지
안전항 지정
위험물 적재금지
안전항 지정
비교사항 없
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전문 인력 양성 등도 기대되어 이를 통해 국제항공업계의 변화에 능동적으로 대처할 수 있을 것으로도 전망하고 있다. 이와 같은 정부간 항공협의체인 ICAO와는 별도로 또 하나의 세계 유수 항공 기구로 국제항공운송협회(IATA : International Air
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안전종합포탈(www.gicoms.go.kr)
해양안전통계 - 해적통계
2008년 해적사건 발생 동향
2009년 해적동향
2010년 해적사건 발생동향
2011년 상반기 해적사건 발생 동향
IMB PRC
2007 IMB annual piracy report
2008 IMB annual piracy report
2009 IMB annual piracy report
2010 IMB annual
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항해항만학회지Vol. 36(1) : pp. 81~87.
이승우(2009), “마리나 개발동향(1) - 일본의 고베 피셔리나 -”, 해양국토 21 통권 1호, pp. 69~75.
국토해양부(2008), 해양레저스포츠 등 해양관광시대 본격 열려 : 보도자료.
국토해양부(2009), 마리나시설 개발로
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위원회나 당사국은 그 사건을 미주 인권재판소에 제출할 것인가를 결정한다. * 국제기구와 국제조약
Ⅰ. 정치, 안보 분야
1. 유엔(UN)
1) 안전보장이사회
2) 경제사회이사회(ECOSOC)
3) 신탁통치이사회
4) 국제사법재판소(ICJ)
5) 사무국
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구역에서 별개의 보족정부가 부족법을 따로 제정하여 시행하고 있는 곳이 많다. 이것은 별개의 부족재판제도가 있음을 의미한다. 법무실통계에 의하면, 전국적으로 보아, 62개의 법집행기관을 포함하여 208개소의 부족재판소가 있다고 한다.
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항해안전전문위원회회의
1. 의제 채택, 타 IMO Body의 결정사항 및 작업반 구성 등(의제 1, 2)
2. 선박의 항로, 선위통보제도 및 관련업무, COLREG 18(e) 규정의 해석(의제 3 및 18A)
3. AIS, Radar 등 기술적 검토사항
4. 어선 안전코드 및 자발적 지침의
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