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신용도는 급락하게되고 다국적기업과 투자자들이 이국가에 투자를 줄이게 되어 큰 문제점이 나타날 것이다. 이를 사전에 예방하기 위해서 각 국가는 경제적 정치적 환경을 더욱 투명하고 건실하게 쌓아 나갈 것이다. 예를 들어 인도네시아는
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정보의 내용은 어디까지나 진실한 것이어야 한다.
⑤ 새로운 아이디어 개발의 면에서 새로운 상품을 부단히 개발하고 다채롭고 다양한 광고 방법을 도입해야 한다.
⑥ 예산은 제품의 수명을 감안해 결정해야 한다.
⑦ 관광에 대한 광고는
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신용장통일규칙
2. 복합운송과 보험
3. 복합운송과 정형거래조건
Ⅲ. 복합운송의 운송경로
1. 해륙복합운송
⑴ 북미대륙 복합운송
⑵ Siberia Land Bridge
⑶ 중국횡단 해륙복합운송
2. Sea & Air 복합운송
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선박 등의 회사에서도 심혈을 기울여서 다듬어야할 부분이다. 점점 더 빨라져 가는 교통수단의 사고는 인명피해로 이어지고 업체의 이미지 실추로 이어지기 때문이다.
하지만 선호도가 높은 반면에 부족한 항공기 수로 인해 국내 점유율은
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선박, 차량,LICENSE 특허권...)
유동자산 : 1년 이내 현금화 가능 (현금,예금,유가증권,외상매출금,받을어음...)
2) 수익성 비율
① 총자본 이율 = 당기순이익 ×100
자기자본 + 타인자본
② 자기자본 이율 = 당기순이익 ×100
자기자본
③ 총자본 영업
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해사기구의 해사안전위원회에서 정의한 해적행위와 선박에 대한 무장강도의 개념을 통합하여 국제해사국에서 정의한 해적행위의 개념을 토대로 2000년 이후 세계 주요 해상교통로 상에서의 해적사건 발생 추이를 동남아, 극동, 인도, 중남미,
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해사산업대학원 최고 경영자과정 특강자료
박남규·최형림, 항만관련업체의 EDI 활용현황과 개선방안, 한국경영정보학회 춘계학술대회 논문집, 1998
정봉민, 항만시설사용료 변화의 국내 물가 파급 효과 분석, 해양수산동향, 한국해양수산개발
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Systems on Ships (AFS 조약)
선박에 대한 유해한 방오방법의 관리에 관한 국제조약. 유해한 방오방법(방오도료의 도포를 말함)을 금지하는 내용으로서 현재는 유기주석화합물만이 금지대상으로 지정되어 있으나, 유해성을 나타내는 정보가 보고된
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신용장 ( Packing L/C = Red Clause L/C)
신용장의 수익자에 대하여 선적전 수출대금 선지급 허용 문언이 있는 신용장 보통 빨간색으로 기록 . Red Cluase L/C 라고도 함 , 또한 선화증권 중 일반적인 운송이외에 운 송인인 선박회사가 보험을 부보하는 기
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