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정보수집/분석, 스페이스 컨트롤, 공동운항운영, 피더운용
해사부
해사팀
선원/선박관리, 컨테이너 M&R총괄
업무부
고객지원팀
고객지원, 트래픽, 부킹, DOCUMENT, B/L 발행&이슈, 수납, D/O 발급&징구, 상담(Call Center)
업무팀
DOC 시스템/프로세서 관
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선박의 제조로 인해 1회 수송량 증가 가능
-중국등의 동남아 지역 경제의 성장으로 인해 해운산업의 부가가치가 증가
-해상보험, 선박보험, 해사중재, 해사정보, 운송거래 중개, 선주상호보험(P&I), 선박금융 등의 발전 잠재력이 높음
-인터넷을
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해사 일반
수산 경영 일반
수산 가공
해양 환경
냉동 설비설계
해양 일반
어업
수산 가공 기계
해양 오염
열기관
수산해운 정보 처리
수산 양식
수산물 유통
냉동 일반
선박 보조 기계
어업과
수산 양식과
자영 수산과
수산 식품과
수산물 유통
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해사기구(international Maritime Organization : IMO)
IMO는 전에는 정부간 해사자문기구(IMCO)라고 불렀으며, 1948년 설립되었다. 1982년에 국제해사기구가 되었다.
IMO는 국제무역에 종사하는 선박과 관련한 기술적 문제에 대해 정부간 협력과 정보교환을 위
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선박보조기계
21) 선박전기?전자
22) 기계설계?공작
23) 해양토목
24) 해양구조물설계?시공
25) 잠수기술
26) 항해
27) 선박운용
28) 해사법규
29) 해사영어
30) 선화운송
31) 전자통신공학
32) 전자통신기기
33) 전자통신운용
Ⅴ. 수산 해운계
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정보의 유출을 차단하고 왜곡된 정보를 유출시키고자 하는 유혹에 빠지기 쉽다.
분식회계의 구체적인 원인을 요약해 보면 첫째 불황기에 회사의 신용도를 높여 주가를 유지시키고, 둘째 건전한 재무 상태로 위장하여 금융기관의 이자 비용
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선박 검사제도 및 항행구역제도 개선
4. 해상교통안전관리체계 강화
1) 안전관리체계 구축
2) 선박 자동식별시스템 도입
3) 선박 생존성 평가기술 개발
4) 항만교통정보시스템 확충
5) 위험물 컨테이너 점검제도 도입·시행
Ⅵ. 해양안전(
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해사법(Hague Rules) 또는 다른 국제적인 운송 규칙을 준수한다. 이로써 국제 무역에서의 일관성과 표준화를 유지한다.
선하증권은 해운 업계에서 기본적이고 중요한 문서로, 세계 각지의 해운 및 물류 업체에서 사용된다. 이 문서는 화물의 안전
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선박금융전문은행
- 선박금융전문은행, 선박보증보험클럽 등 ‘금융중개기능’
- 운임선물, 운임옵션 등 ‘파생상품거래기능’
- 해운시황분석 및 운임지수 제공 등 ‘정보센터기능’
- 해사분쟁 조정, 인력양성 등 ‘지원센터기능’ 등
수
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2. 자산유동화에 관한 법률상의 공시규정
3. 증권투자신탁업법상의 공시규정
4. 신탁정보의 획득과 투자자보호
Ⅶ. 향후 방향 및 과제
1. 정부와 시장간의 역할 분담
2. 전체 경제구조의 개선
3. 부동산 증권화시장의 기초여건 강화
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