|
러가지 않았나 한다. 하지만 그만큼 명확하게 답이 나와 있지 않나 하고 생각해 본다. 브라질의 유명한 생태도시 ‘꾸리찌바’ 처럼 우리의 간척지 ‘새만금’도 전 세계적으로 모범이 될 만한 두 마리 토끼를 모두 잡는 훌륭한 간척지가 되
|
|
|
할 수 없기 때문에 관광의 수요와 자원공급의 균형을 유지하여야 하며, 균형과 조화를 유지할 때만 관광의 질을 보장할 수 있다.
참고문헌
문화관광부, 관광동향에 관한 연차보고서, 2001
박구원·이수옥, 해안어촌관광의 개발방향에 관한 연구
|
|
|
경우 해안을 매립할 경우에는 해역방재제도등이 제대로 이루어지는 전제하에 환경친화적 계획 설비가 이루어져야 한다. 1.서 - 해양매립에 대한 고찰
2.본 - 우리나라 매립지의 실태양상
3.결 - 정책적으로 본 해양매립의 새방향
|
|
|
)
(3) Positioning
5. 인천국제공항 마케팅 7Ps (Marketing Mix) 전략분석
(1)Product (제품)
(2)Price (가격)
(3)Place (경로)
(4)Promotion (촉진전략)
(5)Process (과정)
(6)People (사람)
(7)Physical evidence (물리적 근거)
6. 인천공항이 향후 나아가야할 방향제안
|
|
|
나아가야할 방향을 앞에서 살펴본 10개 EU도시들의 문화도시 경제정책을 참고로 살펴보면 다음과 같은 점들을 제시할 수 있다.
첫째로는 환경도시 프라이부그르와 같이 도시의 간판을 정리하고 문화거리와 문화벨트를 조성하여 아름답고 쾌
|
|
|
생각해 보아야 할 것이다. 1.새만금 사업 이란
2. 토지이용도
4.사업현황
5.사업의 필요성과 그 효과
6. 토지이용도의 변화형태
7.갯벌 유지시 얻는 이익
7.현재새만금의 생태
8. 새만금이 나아가야할 방향
9. 나의 생각
|
|
|
나아가야할 방향(미래상)
1. 광역적 집행 및 관리체계의 필요성
효과적으로 계획을 실현하기 위해 각 도시별 도시기본계획, 도시관리계획이나 지구단위계획 또는 개별사업계획에서 그의 세부적인 사항이 규정되어야 할 것이다. 이러한 세부
|
|
|
나아가야할 방향
위에서 말했듯이 개발과 보존의 나아 갈길은 이제 정해졌다. 양측 모두 손해를 보지 않고 할수 있는 중용의 방법과 지속적인 개발이라는 두 가지의 방법이다. 새로운 시도를 통하여 개발도 하고 보전도 할수 있는 방법을 택
|
|
|
방향에 대해서 살펴보았다. 이러한 점들을 고려하여 볼 때 부동산 관련 계통의 나아가야할 방향은 한마디로 말해서 의식의 개혁을 동반한 제도의 개혁과 안정적 정착화 일 것이다.
본문에서 살펴본 바와 같이 주택의 문제점들을 해결하기 위
|
|
|
나아가야할 방향
위에서 말했듯이 개발과 보존의 나아 갈길은 이제 정해졌다. 양측 모두 손해를 보지 않고 할수 있는 중용의 방법과 지속적인 개발이라는 두 가지의 방법이다. 새로운 시도를 통하여 개발도 하고 보전도 할수 있는 방법을 택
|
|
메뉴펼치기
