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I. 회사 개요
1995년 그린조선소 선언을 통하여 본격적으로 환경친화적 경영활동을 추구해온 대우조선해양(DSME)은 130만평의 부지 위에 세계 최대 규모인 1백만톤급 제 1도크를 위시하여, 블록제작 공장→PE장→도크→안벽에 이르기까지 최적화
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대우조선해양의 매출액이 꾸준히 산업평균보다 크게
증가하고있는 것을 볼 수 있다. 이는 대우조선해양의 경쟁력이 동종업체보다
빠르게 강화되고있다고 할 수 있다. 이렇게 매출액증가율이 산업평균을 넘어
크게 상승함으로써 규모의 경제
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운항 경제성과 우수한 조종성능을 지닌 선박을 설계 한다. 대우조선해양은 독자적인 선형개발시스템을 개발 적용하며 선주들이 원하는 속도성능과 적재능력을 고려, 신속하고 효과적인 모델링이 가능하므로 제한된 시간 안에 다양한 선형
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○ 대우조선해양은 주가베타계 수를 떨어뜨리기 위해서는 오랜시간문제가 되었던 M&A에 대해서 완벽한 해명을 해주고 경제현황에 무관한 꾸준한 매출과 영업이익을 내야만한다.
○ 대우조선해양은 상대적으로 시장의 흐름에 따라 주가수익
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대우조선해양 M&A 인수결과 분석
한화의 대우조선해양 인수에 관한 이슈는 대우조선해양의 인수대금의 적정성여부와 자금조달 가능성 그리고 경제상황에 대한 우려부분으로 요약된다.
인수대금의 적정성여부는 대우조선해양의 재무적 비율
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대우해양조선의 개선사항
◎ 빠르게 성장하는 중국 조선산업
중국의 맹추격. 일본의 대반격이 국내 조선산업을 강하게 압박해 오고 있다. 게다가 선박 건조에 필수재료인 후판의 안정적인 공급. 인건비 상승. 심각한 부지난 등은 우리나라
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로 인한 해상 물동량 증가 등의 요소로 조선주문이 증가될 것으로 기대되고 있다. 대우조선해양은 VLCC선박 중 18.6%를 건조하며 초대형유조선 건조에서 1위를 기록하였고 또한, 독보적인 유조선 건조기술도 가지고 있다. 최근에는 건조시간을
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문제성을 인식하게 되었다
이에 대하여 기존 LNG 선에서 배 자체에서 육상 터미널의 역할을 할 수 있는 LNG RV 선을 고안해 냄 (벨기에의 EXMAR사가 설계도 지급)
-> 대우조선해양에서 개발 실시 1. LNG 와 LNG RV 비교
2. 사례분석
3. 결 론
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채용
●.지원경로
구분
모집시기
지원자격
신입사원
사무기술직
대졸신입
4~6월
4년제 정규대학 이상의 학위를 취득한 분 또는 익년도 2월 졸업예정자 학점 3.0/4.5 이상, 공인 토익시험 성적 700점 이상 병역 면제 또는 필한 분 해외여행에 결격
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대우조선해양은 신뢰를 바탕으로 모든 분야에서 원활한 협력관계를 유지하고 있으며, 특히 노사화합과 고객감동을 이루어 나가고 있다. 또한, 구성원들의 자부심과 구성원들간 관계의 질을 높여 일할 맛나는 회사를 구현하고
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