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있는 현실을 고려하여 정부가 세제 지원 등은 물론 기술개발에도 적극적으로 나서야 할 것이다.
셋째, 자연적계절적인 극복방안 마련이다. 해양레저스포츠 활동과 관련 하여 우리나라의 자연적계절적 문제를 극복하기 위한 거의 유일한 대안
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AN;Boat Assistance Network)와 같은 민간단체를 조직하여 만일의 사고시 신속대응할 수 있는 체제도 구축하여야 할 것이다.
안전과 관련하여 해양레저스포츠는 양면성을 띠고 있다. 레저활동이라는측면에서는 이를 즐기는 사람들의 자율적 환경이
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해양스포츠 전진기지 활성화 전략에관한 연구”. 부경대학교 박사학위논문.
이진모. 2009. “해양레저스포츠산업 발전전략에 관한 연구”. 한국해양대학교 박사학위논문.
이호. 2011. “해양스포츠 참여제약, 참여동기, 인지된 가치, 참여 후
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포츠 활동과정에서의 사고를 막는 가장 근본적이면서도 효율적인 방법이라 하겠다.
아울러 해양 레저스포츠 활동상 안전확보와 관련, 일본의 해난구조회(BAN; Boat Assistance Network)와 같은 민간단체를 조직하여 만일의 사고시 신속 대응할 수 있
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 마리나 개념 및 유형
2. 마리나의 기능
3. 마리나 이용 선박
4. 마리나 서비스업의 개념
5. 마리나 서비스의 분류
Ⅲ. 해양관광 및 해양레저ㆍ마리나 환경변화와 현황 검토
1. 해양관광 환경변화
2. 해양
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해양레저스포츠산업을 중심으로 하는 해양관광으로 관광 수요가 전환되었으며, 우리나라의 경우 향후 해양 레저스포츠 관광에 대한 수요가 급속히 증가할 것으로 기대된다.
경남 지역은 우리나라 요트산업에서 가장 유리한 자연적 조건 및
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해양레저 활성화를 위한 기반시설 구축방안, 전남발전연구원, 2009
부산발전연구원, 부산의 해양레저스포츠 활성화 방안, 2009
신동주, 해양관광개발을 위한 정책개선방안, 「문화관광연구」, 4(2): 2002
신안군,「다도해 해양관광레저산업 육성
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스포츠산업에 관한 이론적 고찰
1. 스포츠산업의 정의와 구성요소
2. 스포츠산업의 특징
3. 스포츠산업의 분류
Ⅲ . 국내 스포츠 산업의 현황
1. 스포츠관람 산업
2. 스포츠 용품 및 제조업
3. 스포츠시설 및 리조트개발산업
4. 프로
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해양레저의 즐거움과
활성화 저해요인, 8.
손정식(2000) 어항기능의 활성화 방안. 한국어항협회, 15, 21, 88.
수산레저안전법(법률5910), 1999.
안극환(2003) 우리나라 海港(Sea port) 親水空間의 開發方向에
관한 硏究. 26.
지삼업(1998) 한국해양스포츠활
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레저안전
법을 개정하여 안전관리를 위한 해양경찰과 지자체 간의 긴밀한 협조체제를 유지하게 됨.
○ 정부는 국민의 건강, 휴식 등을 위한 해양에서의 관광,레저,스포츠의 진흥을 도모하고자 2003년 12월 “해양관광진흥기본계획
”
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