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해양 레저스포츠 활동이 지나친 안전규제로 인하여 도리어 스트레스를 더 받게 된다면 사람들이 해양 레저스포츠를 기피하게 될 것이기 때문이다.
Ⅴ. 결론
본 연구는 해양 레저스포츠를 활성화 시킬 수 있는 여러 가지 정책적 대안을
제시하
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(BAN;Boat Assistance Network)와 같은 민간단체를 조직하여 만일의 사고시 신속대응할 수 있는 체제도 구축하여야 할 것이다.
안전과 관련하여 해양레저스포츠는 양면성을 띠고 있다. 레저활동이라는측면에서는 이를 즐기는 사람들의 자율적 환경이
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안전한 공간확보 등을 필요로 한다.
4) 해양레저에 대한 저변을 확대
해양레저에 대한 저변을 확대해야 한다. 해양은 아직까지도 국민들에게 위험한 공간이라는 부정적 인식이 지배적이며, 특히 해양레저는 일반적으로 무서움, 두려움, 사고
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해양스포츠 관광의 진흥 방안에 관한 연구. 한국체육과학회지. 한국체육과학회. p167-176.
산업연구원. 2003. 해양레저장비산업 육성 기본전략 수립 연구.
서희진. 2004. 해양스포츠 정책과 활성화 방안. 스포츠과학. 국민체육진흥공단체육과학연
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해양스포츠 전진기지의 실태 39
(1) 해양스포츠 전진기지 현황 39
가. 부산 수영요트경기장 39
나. 통영 금호마리나 리조트 41
다. 제주 중문 마리나 42
라. 전남 여천 소호 요트장 42
7). 선진국 해양스포츠 전진기지 이용사
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Models. Transportation Research Record 1542.
17. Smeed(1949), \'Some Statistical Aspects of Road
18. Safety Research\', Journal of the Royal Statistical Society. Series A (General), Part 1.Vol. 23, No 5.
19. 국토해양부 Homepage(http://www.mltm.go.kr)
20. 국가통계포털 Homepage(http://www.kosis.kr)&nb
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해양부 지정 부동산거래정보망 45
제 2 절 외국의 부동산거래정보망 55
1. 미국의 부동산 거래정보망 55
2. 일본의 부동산 거래정보망 64
3. 외국제도와 비교 71
제 4 장 심층면접법(FGI)을 통한 실증분석 75
제 1 절 전문가
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해양부, 2003)
한국감정평가연구원, 한국부동산정책학회.부동산업종별전문인력 육성방안(국토해양부, 2002)
국토연구원, 부동산중개제도 개선에 관한 공청회 (1997. 7)
김상용, 미국부동산법론(삼지원,1999)
김용창, 이상헌, 세계의 부동산업의 사
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정책법안을 우선적으로 통과시켰다.
그러나 저준위 핵폐기물 정책법안이 의회의 승인을 빠르게 받았다고 하더라도, 그 준비기간은 거의 5년에 달했다. 앞서 설명한 바와 같이 1975년부터 1978년 사이에 세 곳의 폐기물처리시설(뉴욕, 캔터키,
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사고 예방을 위한 부동산 중개제도 개선방안 연구”, 서울산업대학교 주택대학원, 석사학위논문, 2009,
지상기, 부동산환경변화에 따른 부동산중개업의 발전방안에 관한 연구, 세종대학교, 석사학위논문, 2008.
조형일, 부동산시장변화에 따른
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