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조선 산업의 구조적 특징
조선 산업은 타 산업과의 연계효과가 큰 산업으로 조선 산업의 침체는 타 산업의 불황으로 확산되어, 경제전반에 영향을 미치는 구조를 가지고 있다. 최근 조선 산업의 수출량 축소가 조선 산업의 전/후방 연관 산
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해양한국, 2009.7
해양수산부, 크루즈전용 터미널의 개발방향과 해양관광산업의 발전방안에 관한 연구, 2002
황진희, “한국 해양 크루즈 산업 육성방안 연구,” 해양수산, 통권 제291호, 한국해양수산개발원, 2008
해외문헌
Ocean Shipping Consultants, Th
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대우는 대우 자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부의 주도로 부실기업을 많이 인수 합병하게 된 대우와 현대는 부실기업의 정상화를 위해
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해양환경 보전 대책을 위한 조사연구 http://www.saemangeum.re.kr/
새만금 사업단 http://www.karico.co.kr/saemangeum/
인터넷 한겨례 - 토론이 살아있는 생생한 뉴스 http://www.hani.co.kr/
조선일보 http://www.chosun.com/
++♠ 목차 ♠++
★ 들어가면서 주저리 주저리∼
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후계자 육성제도
?. 기업의 인제 확보를 위한 전략
1. LG텔레콤의 사외우수인재 임직원 추천제도 도입
2. 내부 헤드헌터 제도
3. 수시 채용 시스템 오픈 후 입사 지원
4. 기존 직원을 상대로 한 IT교육 실시
5. 아웃소싱의 도입
6. 10개 벤처기
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이 두 나라의 경우를 잘 생각하고 이 문제점 많은 4대강 사업에 대해서 지금이라도 다시 생각해 보아야 할 것이다. 서 론
동기 및 주제
본 론
정부가 4대강 사업을 추진함에 따라 달라지는 다른 분야의 예산
결 론
나의 생각
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해양연구원
편집부(2007) : 동해안여행, 한국문화관광콘텐츠개발 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 동해의 해류
Ⅲ. 동해의 개발잠재력
1. 일반현황
1) 위치적 특성
2) 인구현황
3) 산업현황
2. 잠재력과 개발제약요인
1) 개발잠재력
2) 개발제약 요인
Ⅳ
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후변화홍보포털 www.gihoo.or.kr/
◎ 농림수산식품부 http://www.mifaff.go.kr/
◎ 농촌진흥청 http://www.rda.go.kr/
◎ 조선일보 http://www.chosun.com/
◎ 한국해양연구원 http://www.kordi.re.kr/
◎ 한국재난안전네트워크 http://www.kdsn.or.kr 1. 기후변화
1) 기후변화
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현황
Ⅴ. 국제해사기구(IMO)의 유기주석화합물(TBT)
1. 용도 및 생태계 영향
2. 주요 오염원
3. TBT의 독성 및 피해
4. 국내 TBT 오염현황
Ⅵ. 국제해사기구(IMO)의 해사안전위원회회의
Ⅶ. 향후 국제해사기구(IMO)의 협력 방안
참고문헌
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. 항만의 전항만
Ⅷ. 항만의 문제점
1. 항만인프라 절대부족
2. 거점물류센타 역할을 수행할 항만배후물류단지 부족
3. 개발중인 배후단지 입주비용 과다
4. 외국기업의 투자유치를 위한 국내투자환경 열악
Ⅸ. 결론 및 제언
참고문헌
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