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철도이용과 관련된 대부분의 국가들이 과거 혹은 현재 자본주의 체제가 아닌 사회주의 체제하에 있었거나, 유지하고 있기 때문에, 경제 논리의 불이해에서 오는 마찰이나 문제를 얼마나 슬기롭게 극복하고, 프로젝트를 추진해갈지도 의문스
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건설및 응용이 되어 이 분야의 선진 기술국이 되었으면 한다.
참고문헌 / 홈페이지
참고1. 자기부상철도 기술기반 구축 연구 : 철도원천기술연구 / 이영훈 외[저]
한국 철도기술연구원[편] pp15~16 -국회전자도서관
참고2. 전기학회지 제49권 5호
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철도선로와 시스템)와 일자리 협약을 통해 노사분류를 유연하게 했다.
4) 여행의 일정.
1일 : 한국->프랑스 파리로 입국.
2일 : 파리
프랑스 국영 철도회사 방문
(SNCF-Socit Nationale des Chemins de Fer Franais )
3일 : 파리
오르세 박물관 ( 최초의 전기
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2) 경영성과
3. 외부환경 분석
1) 산업 환경 분석
2) 경쟁 환경 분석
4. 해외직접투자 분석
1) 해외직접투자 현황
2) POSCO 우위요소
3) 해외투자 진출 형태
4) 국가별 FDI 사례
5) FDI 효과 분석
5. 결론
6. 참고 문헌 및 출처
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건설경기 하락으로 어려움을 겪던 중에 국제통화기금(IMF) 관리체제 이후, 민간건축경기가 극도의 침체기에 빠지면서 건축사사무소의 일거리가 극감하였고, 결국은 많은 사무소들이 문을 닫았다. 따라서 건축설계기술자의 일자리도 많이 줄
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과학기술연감 : 과학기술처 편 발행, 연간
체신통계연보 : 체신부 편 발행, 연간
전기통신연감 : 과학정보사 편 발행, 연간
한국공단총람 : 한국공단연구소 편 발행, 연간
에너지통계연보 : 동력자원부 에너지경제연구원 편 발행, 연간
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협회(KOTIS) www.kotis.co.kr
대한무역투자진흥공사 [중국 국가정보 1998.9]외
대한상공회의소 [한국기업의 대중국 투자현황과 전망 1997.6]외
수출입은행 [아시아 편람 1996.10]
전국은행연합회 [해외투자 통계연보 1998]
재정경제부 [해외투자현지법인 현
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한국기업의 해외진출 성공사례
[2]. 해외로 진출하는 우리 나라의 기업
[3]. 기업들이 해외로 진출하는 이유
[4]. 우리 나라의 경제 성장의 원인
[5]. 외국에서 인정받고 있는 우리 나라의 기술
[6]. 세계 일류상품 인증기업(품목)
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기술공학부 http://sls.sch.ac.kr/
차세대 초전도응용 개발단 http://www.cast.re.kr/
이상혁, 현대산업 기술의 이해. 대한교과서,1992
http://www.scienceall.com/
한국철도기술연구원 http://www.krri.re.kr/
과학동아 http://www.dongascience.com/ 1. 자기부상열차의 정의
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철도공사는 위기에 봉착해 있다. 민영화되어 기업조직으로서 수익을 내지못하고 적자경영을 지속한다면 민영화에 의미가 없다. 하지만 철도산업이 국가의 기간 산업이기 때문에 기업의 존망여부는 생각할 필요는 없다. 하지만 현재의 조직
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