|
실패, 본사로부터의 지원 중담 등도 실패의 원인으로 보고 있다. 결국 대우자동차 인도법인은 3월초에 GM에 인수되어졌다.
5. 결론
두 기업은 비슷한 시기에 인도의 자동차시장에 진출하였지만, 상이한 결과를 나았다. 인도자동차시장의 무한
|
|
|
<해외투자기업>
현대자동차의 인도시장진출의 성공 / 대우자동차의 실패 사례
❖ 해외직접투자의 개념
▪ 해외직접투자란
투자현지에 경영참가를 목적으로 자본, 생산시설, 경영
기술 등 생산요소를 현지
|
|
|
로 인해 많은 기업들이 진입하고 있다.
이렇게 기존의 시장이 아닌 새로운 시장을 개척하는 것도 방법 중의 하나라고 생각한다.
셋째, 진출업종의 폭이 좁다. 우리나라의 해외직접투자는 시장의 확보 및 수입규제의 회피를 위한 동기가 대부
|
|
|
해외 현지실정에 맞는 연구개발을 적극 추진하여 독자적 생산체제를 구축했다는 것이다.
또한 대우자동차는 해외진출에 필요한 자금을 그룹계열사나 해외차입에 전적으로 의존하여 빗나간 시장예측에 근거해 현지화전략에 실패하여 인도시
|
|
|
대우 자동차의 폴란드 진출
1. 폴란드의 투자환경
2. 현지화의 어려움
3. 현지화 전략
4. 대우의 폴란트 진출 경과
5. 대우의 폴란드 시장 진출 실패요인
6. 대우의 자구노력
토의과제
대우자동차의 인도진출
1. 개요
2. 인도의 투
|
|
|
자동차의 경쟁력을 살펴보자.
본 론
1. 현대자동차의 미국시장 진출과 실패
현대 자동차는 내수시장의 부족함을 깨닫고 적극적인 해외진출을 노리며, 북미시장 진출을 모색한다. 1983년 100% 지분투자로 캐나다와 미국에 현지 판매법인을 신
|
|
|
해외 현지실정에 맞는 연구개발을 적극 추진하여 독자적 생산체제를 구축했다는 것이다.
또한 대우자동차는 해외진출에 필요한 자금을 그룹계열사나 해외차입에 전적으로 의존하여 빗나간 시장예측에 근거해 현지화전략에 실패하여 인도시
|
|
|
해외직접투자 특징
3. 해외직접투자 목적
4. 해외직접투자 형태
5. 해외직접투자의 과정
6. 해외직접투자의 영향
(1) 긍정적 영향
(2) 부정적 영향
7. 해외직접투자 기업사례 연구
(1) 이마트 중국진출 사례
(2) 현대자동차 인도진출
|
|
|
인도네시아 진출을 결정한 LG전자와
경영자 층의 밀어붙이기 식의 해외진출을 꾀한 대우자동차의 사례를 보면 알 수 있다.
② 현지 법인의 수익성에 기초를 둔 경영활동을 해야 한다.
- Daewoo Motors India Ltd 가 국내 모기업의 부도로 자금난을 겪
|
|
|
1. 기업의 해외시장진출
2. 켈로그의 인도시장에서의 실패
3. 대우자동차의 폴란드 시장 진출 실패
4. 한국시장에서의 월마트와 까르푸의 실패
5. P&G의 일본진출 실패
6. 인켈의 영국해외직접투자
7. 다임러-크라이슬러의 M&A실패
Ⅲ.결론
|
|
메뉴펼치기
