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현대자동차는 현재 미국, 중국, 인도, 터키, 체코에 자동차 생산공장을 가동하고 있으며, 5곳의 판매본부와 8곳의 판매 법인을 운영하고 있다.
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현대자동차는 해외시장 진출 시에 이미지 구축을 위해 다양한 노력을 기울였고, 이는 특히
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진출하고 있는 각각의 해외시장국에서 적정한 판매고를 실현하는 것, ②적정한 수주의 시장점유율을 올리는 것,③만족할만한 정도의 시장침투를 달성하는 것을 뜻한다. 일본시장은 고도로 발달된 시장이며 고객이 광범위하게 분산된 시장이
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진출 초 유럽에서 쓰라린 실패를 겪었다. 유럽은 미국보다 인건비와 노동조합의 힘이 컸으며 규제 역시 까다로웠다. 또한 월마트는 자사만의 문화요소를 해외시장에서도 똑같이 적용하려 했다. 해외사업에서 월마트의 난제는 곳곳에 존재하
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진출
2. 파리바게뜨
3. (주) 3Z
4. 삼미기업 (주)
5. 현대자동차
6. 진웅 기업
7. 진로의 일본시장 진출
8. 삼성 애니콜
9. 도요타
10. 경동보일러
11. 한국타이어
12. 뉴- 프라이드
13. 농심
14. lock & lock
실패 사례
1. (주
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실패하였다.
(5) 월가절감 : 부품정예화
현대자동차 인도법인은 인도의 부품산업 규모가 작지만 부품업체가 다원화 되어있음을 감안하여 부품업체를 63개의 우량 부품업체로 정예화/일원화 하여 부품을 안정적으로 공급받을 수 이었으며 부
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본론 (개념·관련사례·총평)
1. 해외직접투자의 이해
2. 해외직접투자의 동기
3. 해외직접투자의 형태
4. 직접설립의 일반적 절차
5. 인수 ․ 합병의 일반적 절차
6. 해외직접투자시 유의점(성공vs실패)
■ 결론 · 느낀점
참고문헌
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출 처
● 「직접투자」 - 두산백과
● 「외국인직접투자」 - KOTRA 주관 Invest Korea 투자절차 및 인센티브
● 「해외직접투자」 무역용어 설명 - KITA
● 「우리나라 외국인직접투자 유치 성공·실패 사례의 시사점과 정책제언」보고서
- Keri 한국
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자동차의 실패사례
삼성자동차의 연혁
삼성자동차 진출시 시장분석
90년대 자동차 업계 분석
환경분석
정치적 조직화
실행과 통제의 실패
삼성자동차의 무리수에 대한 결과
나아갈 방향
미래를 보는 눈을 가져라
실패사례에서 교
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12월 2일) ▒
개 요
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수 출
○
간접수출
○
직접수출
▒
계약방식
○
라이슨싱
○
프랜차이징
○
계약생산
○
관리계약
○
턴키계약
○
BOT방식
▒
해외직접투자
○
단독투자와 합작투자
○
신설과 인수 / 합병
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(2005년 12월 2일) ▒개 요
▒수 출
○간접수출
○직접수출
▒계약방식
○라이슨싱
○프랜차이징
○계약생산
○관리계약
○턴키계약
○BOT방식
▒해외직접투자
○단독투자와 합작투자∙
○신설과 인수 / 합병
▒참고자료
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