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경쟁력’ 이라는 구호 아래 ‘브랜드의 로열티를 올릴 수 있는 국내외에서 떠오르는 마켓과 디자이너를 찾아내라’는 것이 내려진 특명이었다. 1995년 초 뉴욕지사로 발령된 이만수 지사장은 ‘토미힐피거’의 사례를 분석하면서 ‘하향일로
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주요 전략산업 담당자들과 유기적 협력 체제 구축이 필수적이다. 동시다발적 양자간 FTA 전략을 효율적으로 추진하기 위해서는 FTA 담당 정부 인력 보강이 필요하다. FTA 협상 팀별로 관련 민간업계 및 산업 전문가들과 자문조직을 구성, FTA 협
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차별화
저가격의 제품 이미지 → 브랜드의 개성을 창조.
- 저가격은 시장 포화와 극심한 경쟁에 의해 우위를 상실하기 쉬움.
- 독특한 브랜드 개성을 가진 특화된 PB상품 육성을 통해 경쟁력 강화.
○ 지역밀착형 마케팅 노력
지역과의 조화가
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제3자 물류(위탁물류)시장 확대
6) 품목의 특화 전략
7) 부가가치 물류(VAL, Value Added Logistics)의 발전
Ⅳ. 결론
1. 결론요약
2. 물류산업의 향후 방향성 제시
3. 보고서의 한계점
V. 부록
1. 참고문헌
<인터넷 자료>
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경쟁력 증대를 목표
스마트 시대 통신 활용은 비용 요인을 넘어 스마트 코리아로 가는 기본 인프라로 접근 필요
참고자료
김호기 외 3인, 스마트폰 시대의 모바일 디바이드, KT경제경영연구소, 연세대학교 산학협력단 공동 연구, 2011.
남종훈
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결 론 1. 서 론
2. 현대 자동차 개요
(1)회사소개
(2)연혁
(3)그룹의 CI
(4)주요현황
(5)한국 최대의 자동차 메이커
3. 현대자동차의 경쟁 지위
4. 현대자동차의 경영환경분석
(1)SWOT 분석
(2)현대 자동차의 핵심성
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주요 전략
가. 고객사랑 경영(CCVP)
(1) 배경
(2) 내용
(3) 세부 실천사항
나. CRM
다. SKT에 대한 공격적 경영
4. 평가와 경쟁사와의 비교
가. 홍보마케팅 부문
나.CRM
다. LGT의 강점
결론
1. LGT의 개선방향 및 개선점
가. 이동통신 시장의 전망
나. LG
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결제수단 확보, 편의 공간 확충, 국내상품 비중을 높이는 등의 방법으로 코스트코와의 차별화를 꾀함.
(2) 의견제시 및 제안 점
이마트가 가진 다양한 편의시설과 친절서비스가 이마트를 타 경쟁업체와 차별화 시키고 고객의 충성도를 제고시
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결론
벤처금융산업은 성공할 경우 높은 수익은 보장되지만 장래가 불투명한 신생기업을 대상으로 하는 금융업이므로 금융자산운용에 대한 고도의 전문지식과 경험을 가진 금융전문가는 물론 투자기업의 기술수준 및 시장성에 대한 정확한
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경쟁력이다.
4. 결론
국내 유통산업은 96년 개방이후 급속한 구조개편기에 직면해 있다. 생계 의존형 중소유통업이 유통산업의 수를 점유하고 있어 영세하고 생산성이 매우 낮은 수준이다. 때문에 비효율적인 유통구조의 고도화와 유통 구조
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