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해운
기항서비스 선사
한진해운, 고려해운, 흥아해운
한진해운, 고려해운, 동남아해운, 흥아해운
3) 우리나라 항만에 기항하는 주요 대만선사
Yang Ming, Evergreen, Wan Hai, TS Lines 등
【대만 선사의 우리나라 항만 서비스 현황】
항만
부산
광양
인
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해운기업 송금 자유
o 해난사고시 상호지원(제13조)
o 해운기업 수입의 송금 자유(제14조)
참고문헌
김길수(1992), 해운산업과 정부의 역할, 해양한국
김길수(1998), 원탁 : 국제 표준전쟁과 한국 해운, 한국해사문제연구소
김희경(1999), 우리나라
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해운운임선물거래의 거래방식 개발
● 시스템의 구축과 시범운영
● 운영을 위한 법인 신설
참고문헌
김진영(2011) : 우리나라 해운기업의 인터넷 마케팅 전략에 관한 연구, 한국해양대학교
김광익 외 2명(2009) : 해운서비스 품질이 고객만족과
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해운조례 주요내용
2) 미국의 동향
3) 중·미 해운회담 내용
3. 중국 국제해운조례 시행에 따른 우리부 대응
4. 중국 교통부, 국제해운조례 실시세칙 초안 작성
5. 핀란드 톤세법안, 의회의 국가재정위원회 통과
6. China Shipping, 컨테이너 영업
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양수산부 산하 전문 직종의 공채시 기사 자격증 소지자 (전문대졸 이상)로 제한하고 있는 공채 기준을 기능사로 완화하여 수해운계 고교 졸업자에게도 공채 기회를 부여하는 부령의 개선이 요구된다.
4) 전공 연수 제도의 개선
대학 위주로 실
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양수산부에서 정책 결정을 하면 다른 부처와 협의를 통해 해 나갈 수 있기 때문에 먼저 우리가 어떤 방침을 정하느냐가 중요할 것 같다.
우리나라에서 해운거래소를 활성화하고 육성한다면, 발틱거래소 등과 같은 기존의 해운거래소와는 다
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해운 소개
2. 한진해운의 국제 경영전략
(1)선사간의 제휴를 통해 운항 효율성의 증대 전략
(2)선대의 증편을 통한 공격 경영 전략
(3)지식경영 시스템 구축
(4)기업의 글로벌화를 위한 현지인력 채용 및 지역전문가 양성
3. 한
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해운계(수해양계) 고등학교 관련 제언
수해운계 고교는 위기를 맞은지 오래다. 세계 전 연안국들의 EEZ선포, 대 일본, 중국과의 어업협정으로 인한 어장의 축소, WTO 출현으로 인한 수산물의 완전 수입자유화, 산업화와 무분별한 간척사업으로
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세계 경제 상황 악화 속에 한국의 해운 산업을 재건하기 위해서는 정부 차원의 지원이 절실하다. 지금의 경기 상황에서 해운은 정부의 자금 지원 없이는 살아남기 어렵다. 그러나 이미 산업은행은 부실 산업 구조조정을 위해 조선과 해운업에
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관련 세제현황
) 자료: 해양수산부, 해운산업중장기 발전계획, 2001.6월을 보완
구 분
세 제
내·외항
(공통)
면 허 사 항
외 항
내 항
법 인 세
·. 당기순이익
1억원이하: 16%
1억원초과: 28%
·특별감가상각세인정
(당해년도 일반감가상
각액의 50%)
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