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해운 및 관련산업을 육성하기에 용이하며 ⅱ) 이를 통해 자국의 해운경쟁력을 강화할 수 있는 제도이고 ⅲ) 다른 정책수단에 비해 시장왜곡을 최소화할 수 있는 제도라는 점에서 장점을 찾을 수 있음
톤세제도는 해운기업에 대한 조세혜택을
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해운은 중국, 미주 및 유럽지역을 포함 전세계 주요 지역에 전용터미널을 확보하고 나아가 타 선사 유치를 적극 장려하여 터미널 사업을 지속 확대해 나아갈 계획이다.
IT 부분에서는 고객 서비스를 한 차원 높이기 위해 홈페이지(www.hanjin.com)
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소서) 작성방법
1. 제목
2. 성명
3. 성장과정 및 가정환경
4. 학교 학과 선택동기 및 활동사항
5. 입사지원동기 및 각오
6. 본인의 성격 및 가치관
Ⅱ. 자기소개서(자소서) 예문 1
1. 성장배경
2. 성격의 장단점
3. 지원동기
4. 포부
Ⅲ. 자
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해운조합, 연안해운소식, 133호, 2002. 1.20.
한국해운조합, 「연안해운소식」, 제 144호, 2002. 5. 10.
해양수산부, 해운법 개정안 입법예고, 2002. 5.
해양수산부, 해운산업 중장기 발전계획, 2001. 6
해양수산부, 주요 선진국의 해운물류 동향 보고, 2002. 4
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운송수단이며, 해상을 이용하므로 심각한 대도시 공해문제와 직접 관련이 없는 이점도 있다. 따라서 이제는 내항해운을 물류합리화의 중요한 정책수단으로 중점 육성해야 할 중요산업으로 보아야하며 육성대책을 강구하여야 한다.
① 연안
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진규호,“말레이시아의 항만 현황”「해양한국」, 1999. 5.
최홍석·안종석,“中國 해외직접투자 誘致의 發展推移”, 한국국민경제학회『경제학논 집』, 제8권 2호.
河東佑,「東北亞 主要 컨테이너港灣間 競爭與件 分析」, 해운산업연구원 정
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합당하며(Cronin and Taylor 1992), 이들 연구들이 대부분 운송인 선택요인에 대한 중요성 측정에 국한된 한계성이 있다.
교통의 한 분야인 해운은 바다를 운송로로 한다는 특징 외에도, 대량수송, 저속력, 낮은 운임 및 원거리 운송 등의 독특한 특
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해운기업의 TQM 원천, 활동요인과 실행성과를 종합적이고 체계적으로 정리하여 TQM에 대한 개념적 사고와 정의를 명확히 하여 실증 분석을 통해 연구했다는 점에서 그 의의를 둘 수 있다.
둘째, 이 연구의 결과는 해운기업이 품질경쟁력을 제고
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합병에도 나설 계획입니다.
한진해운은 올해 중국에서 15만톤급과 30만톤급 도크의 수리 조선소를 가동하는데이어 40만톤급까지 추가로 건설 할 예정입니다.
한진해운은 또 차세대 성장동력중 하나로 해외 터미널 운영사업을 집중 ,육성 글로
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2)
증가
외국인 선원송입 업체
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증가
위 표에서 보는 바와 같이 선박관리업체수는 지속적으로 증가하고 있는 추세이며 증가원인으로는 첫째, 등록기준의 완화(자본금 기준의 하양조정 1억→5000만원이상) 둘째, 개정된 해운법령(선박관리
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